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申请/专利权人：中船发动机有限公司
摘要：本发明公开了一种深孔垫片压入装置及使用方法，涉及柴油机技术领域，解决了现有深孔垫片安装精度低的问题，提高了深孔垫片的安装精度，避免了深孔垫片的损坏，具体方案如下：包括用于将深孔垫片压入缸盖孔内的驱动轴，所述驱动轴的一端固定设有用于安装深孔垫片的第一定位凸台，驱动轴的另一端与顶杆接触，所述驱动轴与顶杆之间通过法兰实现同轴设置，驱动轴与顶杆接触的端部以及顶杆均位于法兰内，所述顶杆上套接有顶升螺栓，所述顶升螺栓一端插入法兰内，顶升螺栓可带动顶杆沿着法兰的轴向移动。
主权项：1.一种深孔垫片压入装置，其特征在于，包括用于将深孔垫片压入缸盖孔内的驱动轴，所述驱动轴的一端固定设有用于安装深孔垫片的第一定位凸台，驱动轴的另一端与顶杆接触，所述驱动轴与顶杆之间通过法兰实现同轴设置，驱动轴与顶杆接触的端部以及顶杆均位于法兰内，所述顶杆上套接有顶升螺栓，所述顶升螺栓一端插入法兰内，顶升螺栓与法兰之间螺纹配合，顶升螺栓可带动顶杆沿着法兰的轴向移动；所述驱动轴与第一定位凸台之间为锥形过渡，其锥度与缸盖孔深处的坡度相同，所述锥形过渡上套接有用于支撑深孔垫片的过渡垫片；所述顶升螺栓由同轴设置的顶推部、拧动部构成，所述顶推部固定设置在拧动部的一端，所述顶推部、拧动部均为中空的圆柱状结构，顶推部的外径大于拧动部，顶推部的内径与拧动部的内径相同，顶杆的杆身插入到顶推部、拧动部的内部；所述顶升螺栓与法兰同轴设置，所述顶推部位于法兰内，顶推部的外壁与法兰的内壁之间螺纹配合；所述顶杆与驱动轴接触的一端的端部固定设有半球形的第二定位凸台，所述第二定位凸台与顶杆同轴设置，驱动轴与顶杆接触的端部中心处设有半球形的凹槽，所述第二定位凸台放置在凹槽内。
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