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申请/专利权人：中交四航工程研究院有限公司;中交第四航务工程局有限公司
摘要：本发明提供了一种用于沉管管节的恒压支撑系统，适用于沉管隧道施工技术领域。包括一种防止沉管管节在驳运过程中产生裂缝的方法；本发明提出的一种沉管管节驳运的恒压支撑系统，适用于沉管隧道施工技术领域，具有较强的安全性，以及广泛的适用性。
主权项：1.一种沉管管节驳运的恒压支撑系统，其特征在于，包括一种防止沉管管节在驳运过程中产生裂缝的方法，所述一种防止沉管管节在驳运过程中产生裂缝的方法包含以下步骤：S101，选择压力值最大的恒压支撑；所述选择压力值p最大的恒压支撑，具体内容包括，将沉管管节水平放置于所述恒压支撑系统，所述恒压支撑系统包括n个恒压支撑，所述恒压支撑内布置压力传感器1，在船体下水前，记录所述恒压支撑内所述压力传感器1对应所述支撑系统的上顶板的压力值p，选择所述压力值p最大的恒压支撑；S102，记录沉管管节与水平面的倾斜角度；所述记录沉管管节与水平面的倾斜角度，具体内容包括，所述沉管管节内布置倾角测量仪器，在船体下水后的驳运过程中，间隔时间Δt记录所述倾角测量仪器对应所述沉管管节与水平面的倾斜角度θ；S103，记录沉管管节竖直方向的加速度；所述记录沉管管节竖直方向的加速度，具体内容包括，所述沉管管节内布置加速度测量仪器，在船体下水后的驳运过程中，间隔时间Δt记录所述加速度测量仪器对应所述沉管管节在竖直方向的加速度az，以竖直向下为正方向；S104，控制最大静摩擦力；所述控制最大静摩擦力，具体内容包括，所述恒压支撑内布置油压系统，润滑剂泵，控制所述恒压支撑系统在沉管管节驳运过程中所述油压系统的顶升高度和润滑剂泵的开闭，使所述沉管管节与水平面的倾斜角度θ，沉管管节材质和支撑装置材质之间的静摩擦系数μ，满足控制条件1， 式中，η为安全系数，取值范围为0.5～0.8，ftk为混凝土抗拉强度标准值。
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权利要求：
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