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申请/专利权人：新乡市公路勘察设计院有限责任公司

摘要：本发明公开了一种桥梁施工牵引、起吊装置，涉及桥梁施工技术领域，包括：吊机；牵引钢索，所述牵引钢索缠绕在吊机上；起吊钢索，所述起吊钢索缠绕在吊机上；起吊架，所述起吊架可拆卸的固定在起吊钢索远离吊机的一端，并在起吊钢索的带动下升降调整高度；导动装置，所述导动装置可转动的安装在起吊架的下部，并与桥梁预制件接触，形成导动装置在桥梁预制件重心偏移翘起时同步旋转的结构；本发明通过配重装置的滑动对桥梁预制件两端的重量差进行弥补，以保证桥梁预制件的重心位于起吊架的正下方，防止桥梁预制件在两端重量差的作用下倾斜向并倾斜的一端滑动，增加了桥梁预制件在吊起过程中的安全性。

主权项：1.一种桥梁施工牵引、起吊装置，其特征在于，包括：吊机（100）；牵引钢索（200），所述牵引钢索（200）缠绕在吊机（100）上；起吊钢索（300），所述起吊钢索（300）缠绕在吊机（100）上；起吊架（400），所述起吊架（400）可拆卸的固定在起吊钢索（300）远离吊机（100）的一端，并在起吊钢索（300）的带动下升降调整高度；导动装置（500），所述导动装置（500）可转动的安装在起吊架（400）的下部，并与桥梁预制件接触，形成导动装置（500）在桥梁预制件重心偏移翘起时同步旋转的结构；配重装置（600），所述配重装置（600）设置有两个，并分别安装在导动装置（500）的下部两端，形成配重装置（600）在导动装置（500）的驱动下移动调整桥梁预制件重心的结构；架板组件（700），所述架板组件（700）设置有两个，并分别位于配重装置（600）的两端，并与起吊架（400）连接，形成在起吊架（400）升降的过程中带动架板组件（700）同步升降的结构；夹持装置（800），所述夹持装置（800）设置有两个，并分别安装在架板组件（700）的两端，并在架板组件（700）上升时将桥梁预制件夹持固定；钢索组件（900），所述钢索组件（900）安装在夹持装置（800）上，并向上穿过架板组件（700）与起吊架（400）连接；所述起吊架（400）包括：调节装置（410），所述调节装置（410）安装在起吊钢索（300）上；第一架板（420），所述第一架板（420）设置有两个，并分别可拆卸的固定在调节装置（410）的两侧；第一钢索（430），所述第一钢索（430）设置有两个，并分别固定在调节装置（410）底部两侧且与钢索组件（900）固定；所述导动装置（500）包括：转动轴（510），所述转动轴（510）可转动的穿过第一架板（420）；齿轮（520），所述齿轮（520）设置有两个，并分别固定在转动轴（510）的两端，并在旋转时驱动配重装置（600）滑动；受力装置（530），所述受力装置（530）安装在转动轴（510）的外侧；所述受力装置（530）包括：限位板（531），所述限位板（531）固定安装在两个第一架板（420）相邻的一侧下部；转动板（532），所述转动板（532）可转动的套接在转动轴（510）的外侧，并与桥梁预制件的上表面接触；阻挡板（533），所述阻挡板（533）固定在转动板（532）的顶部，并与限位板（531）的上表面接触，所述阻挡板（533）被适配为限制转动板（532）向下转动的结构；所述配重装置（600）包括：齿轮板（610），所述齿轮板（610）设置在齿轮（520）的下部，并在齿轮（520）的驱动下左右滑动；导向板（620），所述导向板（620）设置有两段，并分别固定在齿轮板（610）的两端，并穿过架板组件（700）；配重块（630），所述配重块（630）设置有两组，并分别固定在两个导向板（620）的底部；所述架板组件（700）包括：承接板（710）；第一安装通孔（720），所述第一安装通孔（720）开设在承接板（710）的两端，并上下贯通；第二架板（730），所述第二架板（730）设置有两个，并分别固定在承接板（710）的两端；导向框（740），所述导向框（740）固定在第二架板（730）相远离的一侧下部，并套接在导向板（620）的外侧；所述夹持装置（800）包括：下拖板（810），所述下拖板（810）可转动的安装在第一安装通孔（720）的内部，并延伸到第一安装通孔（720）的外侧；第二安装通孔（820），所述第二安装通孔（820）开设在下拖板（810）的中部，并前后贯通；弯曲部位（830），所述弯曲部位（830）固定在下拖板（810）的底部；下压板（840），所述下压板（840）可转动的安装在第二安装通孔（820）的内部，并在弯曲部位（830）的配合下将桥梁预制件夹持固定。

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