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申请/专利权人：福建有福新能源科技有限公司

摘要：本发明公开了一种发动机活塞，包含活塞裙、活塞顶、活塞环、活塞销、连杆，还包括：中段减震结构，包含开设在活塞销中部位置的若干容纳槽，容纳槽的内部填充有若干第一阻尼粒子，连杆顶部的两侧均设置有连接罩，连接罩贴合在活塞销的外周面；边侧减振结构，活塞裙的内侧设置有若干筋条，边侧减振结构包含设置在筋条内侧的减震座，减震座设置有两个且减震座的中部中空设置，两个减震座的中部的通孔被活塞销贯穿，连杆做凸轮运动时对活塞销的压力会经活塞销的两端均匀的分散至两侧的减震座上，本发明能够在连杆柄与活塞销配合的位置进行减振，降低凸轮运动对活塞裙的影响。

主权项：1.一种发动机活塞，包含在缸筒内滑动的活塞裙（10），所述活塞裙（10）的顶部一体成型有一活塞顶（20），所述活塞顶（20）的外部套设有至少一活塞环（30），所述活塞裙（10）内设置有一活塞销（40），所述活塞销（40）的中部设置有一连杆（50），其特征在于，所述发动机活塞还包括：中段减震结构，包含开设在所述活塞销（40）中部位置的若干容纳槽（61），所述容纳槽（61）的内部填充有若干第一阻尼粒子（62），所述连杆（50）顶部的两侧均设置有连接罩（63），所述连接罩（63）贴合在所述活塞销（40）的外周面，当所述连杆（50）沿着活塞销（40）转动时，所述第一阻尼粒子（62）在容纳槽（61）内振动从而对连杆（50）与活塞销（40）的接触位置减震；所述连接罩（63）包含固接在所述连杆（50）外侧的外环片（631），所述外环片（631）远离连杆（50）的一侧设置有贴合在活塞销（40）外侧的环形筒（632）；所述环形筒（632）的外侧设置有一喇叭圈（633）；边侧减振结构，包含设置在所述活塞裙（10）内侧的若干筋条（11）以及设置在所述筋条（11）内侧的减震座（71），所述减震座（71）设置有两个，分别位于活塞销的两端，且所述减震座（71）的中部中空设置，两个所述减震座（71）的中部的通孔（711）被活塞销（40）贯穿，所述减震座（71）包含设置在所述通孔（711）外侧的若干密封腔室（72），所述密封腔室（72）内填充有第二阻尼粒子，所述连杆（50）做凸轮运动时对活塞销（40）的压力会经活塞销（40）的两端均匀的分散至两侧的减震座（71）上。

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