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申请/专利权人：东莞市明骏车业有限公司
摘要：本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种具备高减震性能的自行车车架，通过精心设计的车架结构，显著提升了减震性能，其中后下叉、勾爪、后上叉、减震连接座、避震器和支承座等部件组成的稳定三角形结构，不仅保证了该具备高减震性能的自行车车架的整体强度，而且能够有效地吸收和分散骑行过程中的冲击和震动，使得骑行者在面对崎岖不平的路面时，能够感受到更加平稳和舒适的骑行体验，减少了骑行过程中因震动带来的不适和疲劳。另外，通过优化车架结构和避震器的布局，有效地提高了该具备高减震性能的自行车车架在受到冲击时的稳定性，减少了因车架变形或断裂导致的安全事故风险，为骑行者提供了更加安全可靠的骑行保障。
主权项：1.一种具备高减震性能的自行车车架，其特征在于，包括：控制器盒；支承座，所述支承座竖直设置并固定于所述控制器盒后部；后下叉，所述后下叉水平设置，并且所述后下叉左端铰接于所述支承座底端；后上叉，所述后上叉倾斜设置，并且所述后上叉设置于所述后下叉上方；勾爪，所述勾爪第一端固定连接于所述后下叉右端，所述勾爪第二端固定连接于所述后上叉右端；减震连接座，所述减震连接座第一端固定连接于所述后上叉左端，所述减震连接座第二端铰接于所述支承座上端；避震器，所述避震器底部铰接于所述支承座底端，所述避震器顶部铰接于所述减震连接座第三端；和前三角管件，所述前三角管件底端固定于所述控制器盒前部，所述前三角管件后部固定于所述支承座上；其中，所述后下叉、所述勾爪、所述后上叉、所述减震连接座、所述避震器和所述支承座形成稳定的三角形结构。
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