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申请/专利权人:联合汽车电子有限公司
摘要:本实用新型涉及喷射器及车载冷却系统领域,具体涉及一种电磁阀控制的引射器以及采用该引射器的车载冷却系统。在车载冷却系统中使用电磁阀控制的引射器来控制制冷剂。具体的,通过脉冲式电流来精确控制阀门开启和关闭的相对时长,达到精确控制引射流的流量的目的。冷却系统包括压缩机、冷凝器、前述的引射器,以及多个用于冷却不同设备的蒸发冷却装置,蒸发冷却装置包括空调蒸发器、电池散热系统蒸发器和电机散热蒸发器。这种将车载的多个冷却系统集成在一个系统中,共用一个压缩机,在使用时再根据实际需求来控制介入工作的蒸发冷却装置,具有节能效果好、响应迅速、节能、系统稳定性高的特点。
主权项:1.一种电磁阀控制的引射器,其特征在于:包括引射器主体100和电磁喷射组件200;所述引射器主体100内设置有依次连通的引射腔101、混合室102和扩压室103,所述引射腔101连通有第一入口104和第二入口105,所述扩压室103末端设置有第一出口106;所述电磁喷射组件200包括中空的阀壳201,以及均固定在所述阀壳201内的电磁线圈202、球阀组件203、弹性组件207和限位组件208;所述球阀组件203包括衔铁204、阀杆205和阀球206,所述阀杆205一端和所述衔铁204固定连接,所述阀杆205另一端与所述阀球206固定连接;所述衔铁204非接触式的包裹在所述电磁线圈202靠近所述阀杆205一侧内;所述衔铁204远离所述阀杆205的一端与所述弹性组件207抵接,所述弹性组件207远离所述衔铁204的一端与所述限位组件208固定连接;所述阀壳201上开设有第三入口209和第二出口210,所述阀球206通过所述阀杆205抵接在所述第二出口210处,且所述第二出口210的直径小于所述阀球206的直径;所述第二出口210与所述第一入口104连通,且所述第一入口104由所述阀壳201封闭。
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百度查询: 联合汽车电子有限公司 一种电磁阀控制的引射器及冷却系统
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