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申请/专利权人：联合汽车电子有限公司
摘要：本申请公开了一种充电剩余时间的预测方法、电池控制系统和存储介质，该方法包括：根据充电功率和电池包的电压计算得到最大充电电流，充电功率用于指示在对车辆的电池包进行充电时的实际最大充电功率；根据车辆所属的工况确定空调负载电流，该工况用于指示车辆的空调和热管理系统的开启状态，以及若空调和热管理系统都开启时空调和热管理系统的开启顺序；根据最大充电电流和空调负载电流计算充电剩余时间。本申请在计算充电剩余时间中空调负载电流是基于车辆所属的工况确定的，同时由于车辆所属的工况考虑到了空调和热管理系统的开启状态和开启顺序，因此能够更为准确地预测得到空调负载电流，进而提高了充电剩余时间的预测准确率。
主权项：1.一种充电剩余时间的预测方法，其特征在于，包括：根据充电功率和电池包的电压计算得到最大充电电流，所述充电功率用于指示在对车辆的电池包进行充电时的实际最大充电功率；根据车辆所属的工况确定空调负载电流，所述工况用于指示所述车辆的空调和热管理系统的开启状态，以及若空调和热管理系统都开启时空调和热管理系统的开启顺序；根据所述最大充电电流和所述空调负载电流计算充电剩余时间。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 联合汽车电子有限公司 充电剩余时间的预测方法、电池控制系统和存储介质
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