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申请/专利权人：西南交通大学
摘要：本发明提供了一种海底盾构隧道原型管片结构的腐蚀试验装置及方法，涉及测试技术领域，包括荷载施加模块、盐雾干湿循环侵蚀模块、高水压侵蚀模块和加速腐蚀模块。所述荷载施加模块连接管片两端。所述盐雾干湿循环侵蚀模块连接管片的内弧面。所述高水压侵蚀模块连接管片的外弧面。所述加速腐蚀模块连接管片的内弧面和外弧面。本发明通过盐雾干湿循环侵蚀模块、高水压侵蚀模块和荷载施加模块分别模拟了作用于管片内弧面的海洋大气侵蚀劣化场景、作用于管片外弧面的水压及海水侵蚀劣化场景和作用于管片两端面的岩体围压及水压载荷施加场景，并且通过加速腐蚀模块加速锈蚀的效果。通过本发明的四个模块可以实现原型管片的多场耦合模拟试验。
主权项：1.一种海底盾构隧道原型管片结构的腐蚀试验方法，其特征在于，包括：获取第一信息，所述第一信息为实际场景中隧道管片所处环境的水压、管片外侧的氯离子浓度、管片内侧的氯离子浓度和管片两端的压力；获取加速系数；根据第一信息和加速系数进行计算，分别得到高水压侵蚀模块（3）内腐蚀溶液的压力、腐蚀溶液的氯离子浓度、盐雾干湿循环侵蚀模块（2）中盐雾的氯离子浓度和荷载施加模块（1）施加的荷载大小；开启荷载施加模块（1）和高水压侵蚀模块（3）；依次依照第一循环周期和至少两个第二干湿周期控制盐雾干湿循环侵蚀模块（2）对管片进行干湿循环模拟管片腐蚀过程，所述第一循环周期包括至少两个第一干湿周期，在所述第一干湿周期和每个第二干湿周期内盐雾干湿循环侵蚀模块（2）的盐雾喷淋时长相同，在所述第一干湿周期和每个第二干湿周期内盐雾干湿循环侵蚀模块（2）的烘干时长均不相同。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西南交通大学 一种海底盾构隧道原型管片结构的腐蚀试验装置及方法
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