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申请/专利权人:珠海蓝图运动科技股份有限公司
摘要:本发明公开了一种变速器变挡触发机构,包括主轴和变挡杆,主轴的左端用于与车架连接,主轴右端的端面开设有收纳槽,主轴的侧壁上开设有多个与收纳槽连通的第一避让孔,第一避让孔的内壁通过铰轴连接有棘爪,第一避让孔的内壁设有第一弹性件,主轴供行星轮系套设,且行星轮系的太阳轮与第一避让孔对应设置,第一弹性件迫使棘爪的一端摆动至主轴外并伸进太阳轮的第二棘齿面,以使太阳轮停止转动;变挡杆的左端可转动地伸进收纳槽,变挡杆的外圆表面上分布有与第一避让孔对应的凹槽。棘爪、第一弹性件和凹槽配合形成离合机构,通过控制变挡杆的转动角度使得离合机构合起或分开,完成变速器的变挡。
主权项:1.变速器变挡触发机构,其特征在于,包括:主轴,所述主轴的左端用于与车架连接,所述主轴右端的端面开设有收纳槽,所述收纳槽与所述主轴同轴,所述主轴的侧壁上开设有多个与所述收纳槽连通的第一避让孔,多个所述第一避让孔从左往右依次分布,且多个所述第一避让孔错位分布,所述第一避让孔的内壁通过铰轴连接有棘爪,所述铰轴与所述主轴相互平行,所述第一避让孔的内壁设有第一弹性件,所述主轴供行星轮系套设,且所述行星轮系的各个太阳轮分别与各个所述第一避让孔对应设置,所述第一弹性件的一端抵在所述棘爪上以迫使所述棘爪摆动,所述棘爪的一端摆动至所述主轴外并伸进所述太阳轮的第二棘齿面,以使所述太阳轮停止转动;变挡杆,所述变挡杆的左端可转动地伸进所述收纳槽,所述变挡杆的外圆表面上设有多个从左往右依次分布的凹槽,所述凹槽可供所述棘爪的另一端伸进,所述变挡杆的右端用于与变挡驱动机构传动连接;一个所述第一避让孔、一个所述棘爪、一个所述第一弹性件和一个所述凹槽配合形成离合机构,所述凹槽和所述凹槽所对应的圆心角为:两个所述凹槽槽底的垂直线的夹角;所述第一避让孔、所述棘爪和所述第一弹性件的数量均为三个,所述变挡杆上从左往右依次分布的凹槽为第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽;所述第一凹槽的数量为三个,分别为第一个所述第一凹槽、第二个所述第一凹槽和第三个所述第一凹槽,所有所述第一凹槽的槽底均为平底,第一个所述第一凹槽和第二个所述第一凹槽所对应的圆心角度数为100°,第二个所述第一凹槽和第三个所述第一凹槽所对应的圆心角度数为50°,且第二个所述第一凹槽和第三个所述第一凹槽之间圆滑过渡;所述第二凹槽的数量为三个,分别为第一个所述第二凹槽、第二个所述第二凹槽和第三个所述第二凹槽,所有所述第二凹槽的槽底均为平底,第一个所述第二凹槽和第二个所述第二凹槽所对应的圆心角度数为100°,第二个所述第二凹槽和第三个所述第二凹槽所对应的圆心角度数为100°;所述第三凹槽的数量为二个,分别为第一个所述第三凹槽和第二个所述第三凹槽,所有所述第三凹槽的槽底均为平底,第一个所述第三凹槽和第二个所述第三凹槽所对应的圆心角度数为50°,第一个所述第三凹槽和第二个所述第三凹槽之间圆滑过渡。
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