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申请/专利权人：中国通信建设第四工程局有限公司

摘要：一种高速公路超限超载检测装置，有效的解决了现有检测柜安装在道路一旁时，安装不方便且对车辆造成影响等问题；包括路基、减速带、动态称重组件、第一检测门架、第二检测门架、识别摄像头和显示屏，其特征在于，所述减速带、第一检测门架和第二检测门架均与路基固定连接，所述第一检测门架的一侧固定有检测柜，所述动态称重组件、识别摄像头和显示屏分别与检测柜通讯连接，所述检测柜与第一检测门架之间设置有安装组件；本实用新型结构巧妙、使用方便，通过安装组件、检测柜和通孔等设置，将检测柜安装在第一检测门架上，相较于固定在道路一旁的方式，不必在检测柜的底部浇筑混凝土基座，不仅安装时更加方便，也不会对车辆的行驶造成影响。

主权项：1.一种高速公路超限超载检测装置，包括路基（10）、减速带（101）、动态称重组件、第一检测门架（20）、第二检测门架（30）、识别摄像头和显示屏，其特征在于，所述减速带（101）、第一检测门架（20）和第二检测门架（30）均与路基（10）固定连接，所述第一检测门架（20）的一侧固定有检测柜（40），所述动态称重组件、识别摄像头和显示屏分别与检测柜（40）通讯连接，所述检测柜（40）与第一检测门架（20）之间设置有安装组件；所述动态称重组件位于减速带（101）的一侧，所述动态称重组件包括多个内嵌在路基（10）内部的石英传感器（103），所述石英传感器（103）的左右两端均设置有地感线圈（102）；所述安装组件包括固定在第一检测门架（20）外侧的安装板（50），所述安装板（50）分为竖直部（503）和水平部（502），所述检测柜（40）的底部固定有T形的卡块（401），所述检测柜（40）内壁的底部开设有矩形槽（403），所述矩形槽（403）的内部开设有贯穿检测柜（40）和卡块（401）的矩形豁口（402），所述矩形豁口（402）内设置有上下滑动的卡板（71），所述卡板（71）的一侧面为弧面，所述水平部（502）的顶部开设有多个等间距分布的限位槽（505），所述卡板（71）与任意一个限位槽（505）卡接，所述矩形槽（403）上固定有位于矩形豁口（402）一侧的限位板（72），所述矩形槽（403）上转动有位于限位板（72）一侧的卷筒（70），所述卷筒（70）上缠绕有拉绳（74），所述拉绳（74）远离卷筒（70）的一端穿过限位板（72）与卡板（71）的顶部固定连接，所述卷筒（70）的底部固定有棘轮（701），所述棘轮（701）的一侧固定有连接杆，所述连接杆上转动有扭簧筒（73），所述扭簧筒（73）与连接杆之间固定有扭簧，所述扭簧筒（73）上固定有棘爪（702）。

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