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申请/专利权人:成都大学;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
摘要:本发明公开了一种铁路悬索桥上无缝线路钢轨伸缩调节器布设方法,属于铁路悬索桥设计施工及运营维护技术领域,在主梁上设置2组单向钢轨伸缩调节器,基本轨布置在靠主跨中侧,尖轨布置在靠边跨桥梁或路基侧;尖轨跟部的焊缝布置在距主梁端部第20根和21根轨枕中间;控制基本轨伸缩,基本轨轨撑与轨腰和轨底密贴,全部采用扣压力为15kNm.轨的常阻力扣件;尖轨允许伸缩,尖轨轨撑与轨腰和轨底均保留1mm的间隙,尖轨开始扣压的20m范围内采用扣压力为6kNm.轨的小阻力扣件,之后范围采用扣压力为15kNm.轨的常阻力扣件;调节器伸缩量400mm以上,大于温度作用下主梁的最大伸缩量。
主权项:1.一种铁路悬索桥上无缝线路钢轨伸缩调节器布设方法,其特征在于,所述方法包括:在主梁上设置2组单向钢轨伸缩调节器,将基本轨1布置在靠主跨中侧,将尖轨2布置在靠边跨桥梁或路基侧11;将尖轨根部6的焊缝布置在距悬索桥主梁7端部第20根和21根轨枕中间;通过基本轨轨撑与轨腰和轨底密贴,控制基本轨1伸缩,均采用扣压力为15kNm.轨的常阻力扣件3;将尖轨轨撑与轨腰和轨底均保留1mm的间隙,尖轨开始扣压的20m范围内采用扣压力为6kNm轨的小阻力扣件4,之后范围采用扣压力为15kNm轨的常阻力扣件3。
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