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申请/专利权人:北京航空航天大学
摘要:本发明公开了一种针对智能网联汽车融合安全可控性的评估方法,属于智能网联汽车领域。方法包括:对智能网联汽车的目标系统进行抽象化建模,以确认与目标系统相关的安全关联系统、人机交互的交互内容集合以及各远程介入指令的信息流流转链;分别基于安全关联系统、交互内容集合以及各远程介入指令的信息流流转链,确定自主风险可控性增益系数、人为误用系数和远程介入可控性增益系数;获取不安全行为列表,基于自主风险可控性增益系数、人为误用系数和远程介入可控性增益系数,综合评估不安全行为列表中每一个不安全行为在各对应场景下的风险可控性。本方案可以确保在自主控制、人工干预以及远程监控等情况下,全面评估和理解控制风险的难易程度。
主权项:1.一种针对智能网联汽车融合安全可控性的评估方法,其特征在于,所述方法包括:对智能网联汽车的目标系统进行抽象化建模,并基于抽象化模型分析确认与所述目标系统相关的安全关联系统、人机交互的交互内容集合以及各远程介入指令的信息流流转链;分别基于所述安全关联系统、所述交互内容集合以及各远程介入指令的信息流流转链,确定自主风险可控性增益系数、驾乘介入的人为误用系数和远程介入可控性增益系数;获取不安全行为列表,以基于所述自主风险可控性增益系数、所述人为误用系数和所述远程介入可控性增益系数,综合评估所述不安全行为列表中每一个不安全行为在各对应场景下的风险可控性。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 北京航空航天大学 针对智能网联汽车融合安全可控性的评估方法
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