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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司
摘要：本申请提供了一种相继增压发动机的增压器转速控制方法、装置与存储介质。该方法包括：获取相继增压发动机的转速和相继增压发动机的功率；至少根据相继增压发动机的转速和相继增压发动机的功率，控制旁通阀的第一端口与第二端口连通以提高受控增压器的转速，从而避免相继增压发动机喘振，从而提高相继增压切换的速度，或者，控制旁通阀的第一端口与第三端口连通以降低受控增压器的转速和主增压器的转速，从而避免相继增压发动机发生超爆压的风险。使用一个旁通阀实现降低增压器转速以降低发动机爆压的功能，实现了提升受控增压器转速已提升相继增压切换速度的功能，减少零件数量，降低成本，解决了阀类零件处于高温区域容易失效的问题。
主权项：1.一种相继增压发动机的增压器转速控制方法，其特征在于，相继增压系统包括主增压器、受控增压器、空气滤清器、中冷器、旁通阀，所述空气滤清器的出气口与所述受控增压器的进气口连通，所述主增压器的出气口和所述受控增压器的出气口分别与所述中冷器的进气口连通，所述中冷器的出气口与所述旁通阀的第一端口连通，在所述旁通阀的所述第一端口与第二端口连通时所述旁通阀与所述受控增压器连通，在所述旁通阀的所述第一端口与第三端口连通时所述旁通阀与大气连通，包括：获取相继增压发动机的转速和所述相继增压发动机的功率；至少根据所述相继增压发动机的转速和所述相继增压发动机的功率，控制所述旁通阀的所述第一端口与所述第二端口连通以提高所述受控增压器的转速，从而避免所述相继增压发动机喘振，从而提高相继增压切换的速度，或者，控制所述旁通阀的所述第一端口与所述第三端口连通以降低所述受控增压器的转速和所述主增压器的转速，从而避免所述相继增压发动机发生超爆压的风险。
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权利要求：
百度查询： 潍柴动力股份有限公司 相继增压发动机的增压器转速控制方法、装置与存储介质
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