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申请/专利权人：中国航发成都发动机有限公司
摘要：本发明提供了一种辅助导轨多面粘接耐磨层的一次成型方法和工装结构，涉及航空发动机粘接领域，所述方法包括在工装支撑座与辅助导轨连接的位置放置耐磨层，使用辅助导轨将胶膜与耐磨层在工装贴合面上压紧，确保粘接效果，实现一次性完成多面粘耐磨层的粘接；并且将固定好的辅助导轨与工装一起按照工艺设定进行固化，实现了高精度和快速简单的装配粘接，并确保了粘接质量和辅助导轨的性能，解决了现有技术中辅助导轨的耐磨性不足、更换不便、粘接质量不稳定的技术问题。
主权项：1.一种辅助导轨多面粘接耐磨层的一次成型方法，其特征在于，包括：根据辅助导轨的外形裁剪耐磨层和胶膜，所述胶膜的尺寸大于所述耐磨材料；在所述辅助导轨用于与工装支撑座与压紧块配合连接的压合面放置所述胶膜，在所述胶膜的另一连接面放置所述耐磨层，所述胶膜完全覆盖所述耐磨层的表面，所述压合面包括多个；所述辅助导轨通过压紧所述胶膜，将所述耐磨层压紧在所述支撑座上；将工装的压紧块旋转至所述辅助导轨的压合面，实现所述辅助导轨与所述压紧块的配合连接，通过固定件固定所述辅助导轨、所述压紧块和所述支撑座后，将所述工装与所述辅助导轨固定连接形成的结构进行固化处理，完成所述辅助导轨与所述耐磨层的一次粘结成型。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发成都发动机有限公司 一种辅助导轨多面粘接耐磨层的一次成型方法和工装结构
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