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用于机动车的驱动设备 

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申请/专利权人:大众汽车股份公司

摘要:一种用于机动车的驱动设备1,其包括:‑驱动装置10,其带有包围至少一个电气驱动组件的壳体12,壳体的壳体壁分成多个轴向相邻的部段121‑124,两个轴向位于终端的部段122、124分别形成壳体12的轴向能拆卸的盖子,‑带有框架侧支承组件的承载框架18,框架侧支承组件与对应的壳体侧支承组件形成支承装置以将壳体10悬挂在承载框架18中,和‑壳体侧的接头与框架侧的接头之间的电连接。本发明的特点在于:‑壳体侧的支承组件布置在壳体12的两个轴向终端部段122、124的端面上,‑壳体12在两侧轴向准确适配地插入承载框架18中,并且‑电连接设计成必须解除电连接才能将壳体12从承载框架18取下。

主权项:1.一种用于机动车的驱动设备1,其包括:-驱动装置10,所述驱动装置带有包围至少一个电气驱动组件的壳体12,壳体的壳体壁分成多个轴向相邻的部段121-124,其中,两个轴向位于终端的部段122、124分别形成壳体12的轴向能拆卸的盖子,-带有框架侧的支承组件的承载框架18,框架侧的支承组件与对应的壳体侧的支承组件形成支承装置以将所述壳体10悬挂在承载框架18中,和-壳体侧的接头与框架侧的接头之间的电连接,所述壳体侧的接头相对于壳体12位置固定并与壳体内的电气驱动组件连接,框架侧的接头相对于承载框架18位置固定、与电能供应装置连接或能与电能供应装置连接,其特征在于,-壳体侧的支承组件布置在壳体12的两个轴向位于终端的部段122、124的端面上,-壳体12在两侧轴向准确适配地插入承载框架18中,并且-电连接设计成必须解除电连接才能将壳体12从承载框架18取下。

全文数据:

权利要求:

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