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申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
摘要：本发明属于动力总成结构强度技术领域，具体提供一种发动机曲轴连杆颈油孔的强度校核方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：通过在AVL‑Excite软件中输入曲轴三维模型、相关参数及爆压曲线建立扭振计算模型及多体动力学模型，计算得到曲柄臂上最大剪切应力并据此判断是否需要对曲柄销油孔进行强度校核；通过动力学模型计算得出危险转速下危险曲柄上的力与扭矩并作为模型载荷，进行静强度与疲劳强度计算；根据计算结果对油孔强度进行评价，为设计部门提供优化依据。在曲轴的设计阶段对连杆颈油孔进行强度校核能有效规避后续的释放故障、减少后续设计优化的工作量。
主权项：1.一种发动机曲轴连杆颈油孔的强度校核方法，其特征在于，包括如下步骤：搭建发动机的扭振计算模型和动力学模型，并根据扭振计算模型计算曲柄臂上最大剪切应力；根据曲柄臂上最大剪切应力判断是否需要对曲柄销油孔进行强度校核；根据扭振计算结果确定曲柄上总扭矩最大的危险转速及该转速下扭矩最大的曲拐，定义为危险曲拐；通过动力学模型计算危险转速下曲轴各曲柄臂上的载荷；并对危险曲拐施加危险转速下的载荷进行静强度计算；根据静强度以及材料数据计算油孔的疲劳强度安全系数；当安全系数大于设定值时，判定油孔强度满足要求，否则输出对曲轴模型进行优化的提示信息。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 一种发动机曲轴连杆颈油孔的强度校核方法、装置、设备及存储介质
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