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申请/专利权人：四川宁江山川机械有限责任公司

摘要：本发明公开了一种微振幅响应结构，所述微振幅相应结构包括连接件与第一缸筒，所述连接件与所述第一缸筒通过螺纹连接，且所述连接件与所述第一缸筒之间形成内腔体，所述内腔体从上至下依次设有与内腔体相匹配的阀组件与浮动活塞；所述阀组件与所述浮动活塞将内腔体从上至下依次分割为第一子内腔体、第二子内腔体以及第三子内腔体，所述阀组件镶嵌在所述第一缸筒上，且所述阀组件上设有第一通孔，所述第一通孔用于连通第一子内腔体与第二子内腔体，所述第一缸筒底部设有第二通孔；本发明的有益效果为通过在减震器内部设置微振幅结构，减小了油液的阻尼力，增加了其相应速度；提高了车辆在行驶过程中的舒适性，且同时不会影响车辆的操控性能。

主权项：1.一种微振幅响应结构，其特征在于，包括连接件1与第一缸筒3，所述连接件1底部与所述第一缸筒3顶部连接，且所述连接件1与所述第一缸筒3之间形成内腔体，所述内腔体从上至下依次设有与内腔体相匹配的阀组件2与浮动活塞8；所述阀组件2与所述浮动活塞8将内腔体从上至下依次分割为第一子内腔体5、第二子内腔体7以及第三子内腔体9，所述阀组件2镶嵌在所述第一缸筒3上，且所述阀组件2上设有第一通孔6，所述第一通孔6用于连通第一子内腔体5与第二子内腔体7，所述第一缸筒3底部设有若干个第二通孔4；其中，所述阀组件2包括阀体、若干第一阀片10以及若干第二阀片11，所述阀体上设有若干所述第一通孔6，所述第一阀片10与所述第二阀片11分别固定设置在所述阀体的两端，且覆盖在所述第一通孔6上，且所述第一阀片10、所述阀体以及所述第二阀片11通过螺纹连接固定；所述浮动活塞8包括缓冲块14以及浮动活塞本体12，所述缓冲块14镶嵌在所述浮动活塞本体12底部；当微振幅响应结构在复原时，油液流入所述第一子内腔体5内，第一子内腔体5中的液压力增大，在液压力的作用下，经阀组件2上的第一通孔6流入到所述第二子内腔体7中，所述阀组件2用于减缓油液流动产生阻尼力，所述第二子内腔体7油液增多，与所述第三子内腔体9形成的压力差增大，在压力差的作用下，所述第二子内腔体7的油液推动所述浮动活塞8向下运动，直到所述浮动活塞8与所述第一缸筒3底部接触，所述浮动活塞8停止运动，所述第一子内腔体5的液压力与所述第二子内腔体7液压力相等，复原结束；当微振幅响应结构在压缩时，油液经所述第二通孔4流入微振幅结构中，并在所述浮动活塞8与所述第一缸筒之间形成所述第三子内腔体9，所述第三子内腔体9与所述第二子内腔体7形成压力差，在压力差的作用下，推动所述浮动活塞8向上运动，直到所述浮动活塞8顶部与所述阀组件2底部接触，所述浮动活塞8停止运动，所述第三子内腔体9的液压力与所述第二子内腔体7的液压力与所述第一子内腔体5压力相等，压缩结束。

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