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申请/专利权人：中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司;东风柳州汽车有限公司

摘要：本发明公开了一种汽车乘员舱数据采集系统，包括传感器模块、信号采集模块、电源模块、通讯模块和数据接收模块，传感器模块包括主载体装置和副载体装置，主载体装置和副载体装置上均安装有传感器，主载体装置包括底板和竖向安装在底板上侧的第一支撑杆，第一支撑杆上滑动设置有第一活动杆，第一活动杆的第一端转动连接有向左右两侧延伸的第二支撑杆，第二支撑杆上滑动设置有第二活动杆，第二活动杆的第一端转动连接有第三支撑杆，第三支撑杆上滑动设置第三活动杆，第三活动杆的第一端转动连接有传感器安装杆，传感器安装在所述传感器安装杆上。本发明可以解决现有技术中乘员舱环境测试需要进行大量的布点和排线，效率低的问题。

主权项：1.一种汽车乘员舱数据采集系统，其特征在于，包括：传感器模块、信号采集模块、电源模块、通讯模块和数据接收模块，所述的传感器模块与信号采集模块、通讯模块和数据接收模块依次通讯相连，所述的电源模块与信号采集模块相连，所述的传感器模块包括主载体装置（A）和副载体装置（B），所述的主载体装置（A）和副载体装置（B）上均安装有传感器，所述的主载体装置（A）包括底板（1）和竖向安装在底板（1）上侧的第一支撑杆（2），所述的第一支撑杆（2）上竖向滑动设置有第一活动杆（3），所述的第一活动杆（3）的上端转动连接有分别向左右两侧延伸的第二支撑杆（4），所述的第二支撑杆（4）上滑动设置有第二活动杆（5），所述的第二活动杆（5）的第一端转动连接有第三支撑杆（6），所述的第三支撑杆（6）上滑动设置第三活动杆（7），所述的第三活动杆（7）的第一端转动连接有传感器安装杆（8），所述的传感器安装在所述传感器安装杆（8）上，所述的副载体装置（B）呈框型结构，放置于汽车乘员舱的地板上；所述的第一支撑杆（2）、第二支撑杆（4）和第三支撑杆（6）的中部均沿着其长度方向设置有滑动槽（21），所述的第一活动杆（3）、第二活动杆（5）和第三活动杆（7）的第二端与对应的滑动槽（21）配合滑动；所述的第一活动杆（3）、第二活动杆（5）和第三活动杆（7）均包括两块夹板（31），所述的第一活动杆（3）、第二活动杆（5）和第三活动杆（7）的第一端均设置有连接在两块夹板（31）之间的连接块（32），所述的第一活动杆（3）、第二活动杆（5）和第三活动杆（7）的第二端设置有位于两块夹板（31）之间且穿过对应的滑动槽（21）的多根导向螺柱（33）；所述的传感器与信号采集模块之间的连接线束至少部分沿着滑动槽（21）和或两块夹板（31）之间的空间进行布置；所述的副载体装置（B）包括框型基板（13）和设置在框型基板（13）上侧形状相配的盖板（11），所述的框型基板（13）与盖板（11）之间设置有布线槽（14），所述的盖板（11）上设置有多个与布线槽（14）相连通的传感器安装孔（12），所述的框型基板（13）和盖板（11）采用“日”字型结构，所述传感器安装孔（12）沿着“日”字型结构进行均匀设置，“日”字型结构的副载体装置（B）模拟传感器安装在乘员双脚的周边的情况；所述的传感器安装杆（8）与第三活动杆（7）相连的一端设置有调节滑槽（82），所述的传感器安装杆（8）的另一端沿着长度方向设置有传感器安装槽（81），所述的传感器通过紧固件安装在所述传感器安装槽（81）内；所述的第一支撑杆（2）和第一活动杆（3）的相对活动以调节传感器安装杆（8）在竖向Z方向上的高度，所述的第二支撑杆（4）和第二活动杆（5）之间的相对活动以调节传感器安装杆（8）在水平X轴的左右方向上进行调节，调节传感器安装杆（8）的左右位置，所述第三支撑杆（6）和第三活动杆（7）之间相对活动以调节传感器安装杆（8）的前后Y方向上的位置；所述主载体装置（A）在不使用的时候，所述第一支撑杆（2）和第一活动杆（3）之间、第二支撑杆（4）和第二活动杆（5）之间、以及第三支撑杆（6）和第三活动杆（7）之间均进行相向移动，并且第二支撑杆（4）进行转动到紧贴第一活动杆（3）、第三支撑杆（6）转动紧贴第二活动杆（5），传感器安装杆（8）转动到紧贴第三活动杆（7）以完成整个主载体装置（A）的折叠。

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