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申请/专利权人：江苏省沙钢钢铁研究院有限公司;江苏沙钢钢铁有限公司;江苏沙钢集团有限公司

摘要：本发明涉及一种汽车空心稳定杆用热轧带钢及其生产方法，生产方法包括炼钢、连铸、加热、轧制、冷却、卷取工序；转炉出钢后，采用LF精炼+RH处理双联工艺生产，LF脱氧良好后加入铌铁、钒铁，RH脱气处理后依次加入钛铁、硼铁，结束破空后喂入硅钙线进行钙处理；在连铸扇形段实施轻压下；开启连铸二冷区电磁搅拌；中间包温度控制为TL+10～25℃；预热段温度设置为Ac3+50～100℃，二加及均热段加热温度1220～1240℃，空燃比设置为0.8～1.0；中间坯厚度40～45mm；层流冷却采用前段缓冷模式，冷却集管间隔开启。本发明方法得到的热轧带钢解决了汽车稳定杆用钢加工开裂、表面易脱碳等问题，空心稳定杆用钢具有心部偏析小的优点。

主权项：1.一种汽车空心稳定杆用热轧带钢的生产方法，其特征在于，所述汽车空心稳定杆用热轧带钢的化学成分组成按质量百分比为计包括：C：0.30%～0.38%，Si：0.10%～0.20%，Mn：1.20%～1.40%，Cr：0.1%～0.3%，Nb：0.015%～0.030%，V：0.03%～0.07%，Ti：0.02%～0.04%，B：0.0020％～0.0035％，Al：0.020%～0.040%，Ca：0.0010%～0.0040%，P≤0.018%，S≤0.0040%，N≤0.0070%，其余为铁和不可避免的杂质；所述热轧带钢的板坯厚度方向碳的点偏析指数I为0.95～1.05，所述碳的点偏析指数I=钻孔取样点实测碳含量所有钻孔取样点实测碳含量均值；所述热轧带钢的厚度为3.0～7.0mm，其组织为铁素体+珠光体，晶粒度10～11级；钢板进行弯心为0.5D的180°冷弯试验不开裂，其中D为钢板厚度；所述生产方法包括炼钢、连铸、加热、轧制、冷却和卷取工序，具体如下：步骤（1）炼钢：转炉出钢后，采用LF精炼+RH处理双联工艺生产，加入Al线脱氧，钢液氧含量≤20ppm时，加入铌铁，钒铁，钢水成分、温度达标后出钢，运至RH处理，RH脱气处理后依次加入钛铁、硼铁，结束破空后喂入无缝钙线进行钙处理，控制钢水成分MnSi质量分数比为6～12，TiN质量分数比为3.5～6.0，Nb+V质量分数为0.05%～0.10%；步骤（2）连铸：铸机的辊缝精度控制在±0.5mm以内，在连铸扇形段实施轻压下，压下量5～8mm，压下速率1.1～1.2mmm；中间包温度控制为TL+10～25℃，TL是液相线温度，拉速1.20±0.1mmin；步骤（3）加热：预热段温度设置为Ac3+50～100℃，其中Ac3=955-350C-25Mn+51Si+106Nb+100Ti+68Al-11Cr；二加热段及均热段加热温度1220～1240℃，空燃比设置为0.8～1.0；步骤（4）轧制：中间坯厚度40～45mm，精轧入口温度980～1000℃，终轧温度设置为840～870℃；步骤（5）冷却和卷取：层流冷却采用前段缓冷模式，水冷段冷却速度不大于15℃s，冷却集管间隔开启，卷取温度设置为640～670℃。

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