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申请/专利权人：风帆有限责任公司

摘要：一种直联式内化成阀控式密封铅酸蓄电池，包括由蓄电池槽和蓄电池盖构成的外壳，在外壳内设有六个单格，各单格内分别装配极群组，各极群组的板耳顶部连接汇流排，相邻极群组由汇流排直接连接；蓄电池槽内相邻单格间的中隔上部设有汇流排装配槽，各汇流排位于相邻两极群组的连接处设有密封圈，各汇流排的相邻极群连接处及密封圈压入汇流排装配槽内。本发明还提供了所示蓄电池的制造方法。采用本发明方法生产的蓄电池相比现有技术电池的10倍率放电时间提高20％以上，10S放电电压约为现有蓄电池的1.02倍，完全可以满足阀控式密封蓄电池在通讯领域的应用要求。

主权项：1.一种直联式内化成阀控式密封铅酸蓄电池的制造方法，包括极群组焊接、极群整体入槽、蓄电池密封、加酸、电池内化成工序，其特征在于：在所述极群组焊接工序，利用专用的定位夹紧工装，将配好组的极群组分别对应放入定位夹紧工装的极群槽内，定位夹紧工装配合人工对极群进行整理，对极板的上部和下部同时进行矫正，确保证极板处于垂直状态，夹紧极群；安装焊接梳板，焊接汇流排；焊接完成后卸下焊接梳板，在各汇流排的相邻极群组连接处安装密封圈；在所述极群整体入槽工序，将焊接了汇流排好的极群整体压入蓄电池槽内，各极群组分别进入所对应的蓄电池槽单格内，各汇流排的极群连接处及密封圈对应压入汇流排安装槽内；在所述蓄电池密封工序，在蓄电池盖边部沟槽和中隔槽内加胶，将蓄电池槽与蓄电池盖扣合，密封圈压紧面压紧在密封圈上部，蓄电池槽的边部和中隔分别嵌入边部构成和中隔槽内，实现蓄电池的密封；所述加酸工序在密封后的蓄电池各单格内加入电解液；然后进行内化成；所述化成工序将蓄电池进行内化成；所述定位夹紧工装包括工装架（12）、夹紧机构、极群校正机构和极群托架机构，工装架上设有六组极群槽，相邻极群槽之间由活动板（14）分隔，相邻极群组之间设有弹簧；夹紧机构设有夹紧气缸（18），夹紧气缸活塞杆连接端部活动板；所述极群校正机构设有四台极群校正气缸（16），四台极群校正气缸两两对应安装在工装架两端的下部，各极群校正气缸活塞杆连接校正杆（22），校正杆连接校正头（23），校正头与极板下部对应；极群托板机构包括极群托板气缸（17）、托板联动轴（21）、连接板（20）和极群托板（19），两台极群托板气缸对称铰接在工装架一端，连接板套装在联动轴上，极群托板气缸的活塞杆铰接位于端部的连接板，各位于中部的连接板分别与极群托板固定，极群托板气缸活塞杆的伸出或缩回带动极群托板呈竖直或水平状态；所述密封圈为三元乙丙橡胶材质，密封圈为矩形，密封圈顶部开口对接，密封圈的内壁与汇流排紧密贴合，密封圈设有限位槽（3-1），限位槽呈环形设置在密封圈的外壁，汇流排装配槽嵌入限位槽的两侧及底部；所述蓄电池盖设有边部沟槽（11），蓄电池盖对应各密封圈的位置分别设有密封圈压紧面（9），在密封圈压紧面两侧对应蓄电池槽中隔的位置设有中隔槽（10）；所述密封圈宽度尺寸为4-6毫米，密封圈限位槽的槽深为0.5毫米，密封圈的壁厚为1.5-2.2毫米；密封圈上表面低于汇流排装配槽1-1.5毫米；具体操作程序为：极群校正气缸活塞杆伸缩动作，敲打极群下部，配合操作人员对极群上部的整理，从上部和下部同时对极板进行矫正，以保证极板处于垂直状态，避免偏斜，从而保证入槽的准确性和平稳性；随后开启夹紧气缸，夹紧气缸活塞杆压缩弹簧，将极群夹紧；上焊接梳板，焊接极群组；将蓄电池槽运送到对应极群的位置，开启极群托板气缸，打开极群托板，由入槽工装将极群压入蓄电池槽内，待极群入槽后再松开夹紧气缸，夹紧气缸的设置避免了因卡扣开合震动造成极群移位。

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