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申请/专利权人：宁波科森净化器制造有限公司

摘要：本发明涉及尾气处理技术领域，具体是涉及一种利用发动机尾气发电的尾气处理系统，包括安装在排气歧管出气端的尾气箱，尾气箱的外部一侧设置有温差发电机构，温差发电机构的发电片的热端与尾气箱的外壁贴合，发电片的冷端固定安装有冷却水箱，冷却水箱的一侧设置散热调节单元，散热调节单元用于调整发电片冷端的冷却水箱的散热效率，尾气箱的出气管连通动能发电机构，动能发电机构用于利用尾气的动能进行发电，本技术方案温差发电机构基于塞贝克效应把热能转化为电能，散热调节单元保证一年四季发电片两端的发电温差稳定，动能发电机构针对尾气移动时产生的动能进行发电，实现尾气的最大利用率，提高尾气的发电效率。

主权项：1.一种利用发动机尾气发电的尾气处理系统，其特征在于，包括安装在排气歧管（1）出气端的尾气箱（2），尾气箱（2）的外部一侧设置有温差发电机构（3），温差发电机构（3）包括若干个等间距排列的发电片（3a），发电片（3a）的热端与尾气箱（2）的外壁贴合，发电片（3a）的冷端固定安装有冷却水箱（3b），冷却水箱（3b）的一侧设置有散热调节单元（4），散热调节单元（4）用于调整发电片（3a）冷端的冷却水箱（3b）的散热效率，尾气箱（2）的出气管（2a）连通动能发电机构（5），动能发电机构（5）用于利用尾气的动能进行发电；散热调节单元（4）包括翅型散热片（4a）和散热罩（4b），若干个翅型散热片（4a）安装在冷却水箱（3b）的表面，散热罩（4b）笼罩在尾气箱（2）设置有温差发电机构（3）的一侧上方，散热罩（4b）为“匚”型的罩体，散热罩（4b）的上方和两侧设置有若干个等间距分布的进气格栅（4b1），散热罩（4b）的两端通过封闭板（4c）封闭；所述翅型散热片（4a）由第一翅型散热片（4a1）和第二翅型散热片（4a2）组成，第一翅型散热片（4a1）与第二翅型散热片（4a2）的表面朝向封闭板（4c）处倾斜设置，第一翅型散热片（4a1）沿冷却水箱（3b）长度方向等间距水平分布，第二翅型散热片（4a2）设置在相邻两个第一翅型散热片（4a1）之间，第一翅型散热片（4a1）通过导热硅脂固定粘连在冷却水箱（3b）的表面，第二翅型散热片（4a2）的两端设置有连接片（4a3），连接片（4a3）连接散热罩（4b）内部设置的金属板（4b2）上；翅型散热片（4a）采用铜铝合金材质制成，散热罩（4b）的内部顶端设置有若干个插盒（4b3），插盒（4b3）分别设置在第二翅型散热片（4a2）两端的连接片（4a3）上端，插盒（4b3）开口竖直向下设置，金属板（4b2）固定安装在插盒（4b3）内，金属板（4b2）为“L”型金属板。

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