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申请/专利权人：吉林省晟林汽车传动科技有限公司

申请日：2018-11-19

公开（公告）日：2024-09-10

公开（公告）号：CN109340361B

专利技术分类：.选择器装置[2006.01]

专利摘要：一种L式换挡结构，包括输入轴，离合器，离合器内毂套轴，输入轴第一齿轮，爪式离合器，输入轴第二齿轮，单向离合器，输出轴，输出轴第一齿轮，输出轴第二齿轮；还包括离合器内毂，离合器外毂，爪式离合器内毂，单向离合器内毂，单向离合器外毂，其特征在于：离合器控制离合器内毂套轴与输入轴间的固定与相对转动，输入轴第一齿轮通过爪式离合器控制与离合器内毂套轴间的固定和相对转动，输入轴第二齿轮通过爪式离合器控制与离合器内毂套轴间的固定和相对转动，单向离合器控制输入轴第二齿轮与输入轴间的单向固定和旋转。输出轴第一齿轮、输出轴第二齿轮与输出轴固定连接，1挡、2挡时离合器结合，系统无带排扭矩损失，换挡时动力连续不中断。

专利权项：1.一种L式换挡结构，其特征在于：包括输入轴，液控离合器，离合器内毂套轴，输入轴第一齿轮，爪式离合器，输入轴第二齿轮，单向离合器，输出轴，输出轴第一齿轮，输出轴第二齿轮；还包括液控离合器内毂，液控离合器外毂，爪式离合器内毂，单向离合器内毂，单向离合器外毂；所述输入轴与驱动电机连接，通过轴承可旋转的设置在变速器壳体上，输出轴与输入轴平行也通过轴承可旋转的设置在变速器壳体上，液控离合器、离合器内毂套轴以及爪式离合器和单向离合器都设置在输入轴上；所述液控离合器设置在输入轴第一齿轮的前侧，液控离合器的外毂与输入轴固定连接，液控离合器的内毂与离合器内毂套轴的前端固定连接；离合器内毂套轴是一根空心轴，离合器内毂套轴与输入轴同心，通过滚针轴承可旋转的空套的设置在输入轴上，离合器内毂套轴的后端与爪式离合器的内毂固定连接；所述爪式离合器通过爪式离合器内毂设置在离合器内毂套轴上，所述单向离合器设置在输入轴第二齿轮的后侧，单向离合器的外毂与输入轴固定连接；所述输入轴第一齿轮位于液控离合器的内毂和爪式离合器内毂之间，通过滚针轴承可旋转的设置在离合器内毂套轴上，所述输入轴第一齿轮上设置有与爪式离合器相结合的结合齿，输入轴第二齿轮位于离合器内毂套轴和单向离合器外毂之间，通过滚针轴承可旋转的设置在输入轴上，所述输入轴第二齿轮上设置有与爪式离合器相结合的结合齿以及单向离合器内毂；输出轴第一齿轮与输出轴固定连接，与输入轴第一齿轮啮合形成2挡动力传递路径，输出轴第二齿轮与输出轴固定连接，与输入轴第二齿轮啮合形成1挡动力传递路径；主减速器主动齿轮与输出轴固定连接，主减速器主动齿轮与固定在差速器上的主减速器从动齿轮啮合进行动力输出；液控离合器通过离合器内毂套轴以及爪式离合器分别控制输入轴第一齿轮和输入轴第二齿轮与输入轴间的固定和旋转，单向离合器可以控制输入轴第二齿轮与输入轴间的单向固定和旋转。

百度查询： 吉林省晟林汽车传动科技有限公司 L式换挡结构