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申请/专利权人：广东技术师范大学
摘要：本发明涉及一种相变材料、风冷以及热管耦合的汽车制动盘散热系统，包括：热管，其冷却段设置在制动盘进风口处，采用蛇形设计，所述热管内设有特斯拉阀，所述热管镶嵌于刹车盘内；金属管，其设置于两层热管中间，所述金属管封装有相变材料，所述金属管与热管蒸发段一同放置在制动盘制动时的高温区域，所述金属管置于上下盘片之间；散热筋，其设置于上下盘片之间，用作上下盘片的支撑；散热鳍片，所述金属管穿过散热鳍片。本发明能够快速吸收汽车制动盘因刹车产生的表面热量，同时及时将制动盘产热最多部位热量导走，进而降低制动盘表面的最高温度、温差和热应力，提升制动盘的使用寿命和耐高温性能。
主权项：1.一种相变材料、风冷以及热管耦合的汽车制动盘散热系统，其特征在于，包括：热管，其冷却段设置在制动盘进风口处，采用蛇形设计，所述热管内设有特斯拉阀，所述热管镶嵌于刹车盘内；金属管，其设置于两层热管中间，所述金属管封装有相变材料，所述金属管与热管蒸发段一同放置在制动盘制动时的高温区域，所述金属管置于上下盘片之间；散热筋，其设置于上下盘片之间，用作上下盘片的支撑；散热鳍片，所述金属管穿过散热鳍片。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广东技术师范大学 一种相变材料、风冷以及热管耦合的汽车制动盘散热系统
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