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申请/专利权人：南京邮电大学
摘要：本发明公开了一种居民社区电动汽车有序充电控制方法，涉及电动汽车充电优化控制技术领域，包括如下步骤：步骤1、社区运营中心预测次日居民社区内每相除电动汽车充电负荷外的其他负荷功率，得到每相线路的负荷裕度；步骤2、社区运营中心预测次日居民社区内每相每辆电动汽车的入网时刻、入网电量、离网时刻、离网电量，计算未优化前每相负荷功率；步骤3、建立变压器的三相功率不平衡度模型和电动汽车充电电价优化模型；步骤4、以社区运营中心经济最优为目标，构建社区电动汽车有序充电控制模型；步骤5、求解社区电动汽车有序充电控制模型，得到次日每辆电动汽车的充电策略和优惠电价系数，并发送至每辆电动汽车的充电控制器。
主权项：1.一种居民社区电动汽车有序充电控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、社区运营中心预测次日居民社区内每相除电动汽车充电负荷外的其他负荷功率，得到每相线路的负荷裕度；步骤2、社区运营中心预测次日居民社区内每相每辆电动汽车的入网时刻、入网电量、离网时刻、离网电量，按照即到即充模式计算未优化前每相负荷功率；步骤3、建立变压器的三相功率不平衡度模型和电动汽车充电电价优化模型，当变压器的三相功率不平衡度大于变压器的三相功率不平衡度阈值时，执行电动汽车充电电价优化模型；步骤4、以社区运营中心经济最优为目标，考虑电动汽车充电约束，构建社区电动汽车有序充电控制模型；步骤5、求解社区电动汽车有序充电控制模型，得到次日每辆电动汽车的充电策略和优惠电价系数，并发送至每辆电动汽车的充电控制器。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京邮电大学 一种居民社区电动汽车有序充电控制方法
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