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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种仪表板总成台架评价试验方法，属于汽车试验台技术领域，将仪表板安装在振动台面上，在测试平台上设置振动加速度传感器，选择同类车型或者实车采集仪表板总成控制点振动路谱，对使用的路谱振动数据进行信号处理，完成仪表板总成振动路谱模拟迭代，获得控制信号，利用激振信号对仪表板总成进行试验，在道路模拟激振情况下对待测仪表板进行异响评价，对仪表板功能部件进行操作使用，评价是否存在异响；本发明提出一种仪表板总成台架评价试验方法，通过仪表板总成关键点位振动控制，实现在台架状态对仪表板进行道路模拟激振，客观准确的评估仪表板异响性能，实现在产品开发阶段对仪表板总成进行异响性能控制。
主权项：1.一种仪表板总成台架评价试验方法，其特征在于，包括以下步骤：S1搭建测试平台，检测仪器是否能够正常运行，检测待测仪表板，按待测仪表板在整车中的方位及装配方式通过夹具安装在振动台面上，待测仪表板与车身的联接点都要通过夹具按整车上的联接方式进行约束；S2在测试平台上设置振动加速度传感器，振动加速度传感器布置在仪表板横梁与左右A柱联接点处；S3选择同类车型或者实车采集仪表板总成控制点振动路谱；S4对使用的路谱振动数据进行信号处理，信号截取、滤波、重采样和峰值处理获得仪表板总成异响道路模拟数据，完成仪表板总成振动路谱模拟迭代，获得控制信号；S5利用步骤4获取的激振信号对仪表板总成进行试验，选择常用随机路面和正弦扫频工况进行异响评价；S6在道路模拟激振情况下对待测仪表板进行异响评价；S7对仪表板功能部件进行操作使用，评价是否存在异响；S8对步骤S6和步骤S7中发现的问题进行原因分析，总结。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种仪表板总成台架评价试验方法
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