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能同时关闭控制器和CAN通讯网络的电路、控制方法及车辆 

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申请/专利权人:重庆长安新能源汽车科技有限公司

摘要:本发明公开了一种能同时关闭控制器和CAN通讯网络的电路、控制方法及车辆,车辆上的外部控制器与唤醒控制模块连接,唤醒控制模块与控制模块连接,该电路包括第一紧急关闭模块、监控模块和第二紧急关闭模块;所述监控模块分别与第一紧急关闭模块、控制模块和第二紧急关闭模块连接;所述控制模块还与第二紧急关闭模块连接;所述第二紧急关闭模块还与车辆上的CAN通讯模块连接。当在控制模块出现功能异常时,通过此发明能够同时关闭外部控制器和CAN通讯网络。

主权项:1.一种能同时关闭控制器和CAN通讯网络的电路,车辆上的外部控制器与唤醒控制模块连接,唤醒控制模块与控制模块连接,其特征在于,该电路包括第一紧急关闭模块、监控模块和第二紧急关闭模块;所述监控模块分别与第一紧急关闭模块、控制模块和第二紧急关闭模块连接;所述控制模块还与第二紧急关闭模块连接;所述第二紧急关闭模块还与车辆上的CAN通讯模块连接;所述控制模块用于控制唤醒控制模块,以及与监控模块进行数据交互;所述唤醒控制模块基于控制模块与监控模块的控制信号唤醒和休眠外部控制器;所述第一紧急关闭模块受监控模块的控制,用于在监控模块监测到控制模块出现异常时紧急关闭唤醒控制模块;所述第二紧急关闭模块受监控模块和控制模块的控制,用于在CAN通讯模块出现异常或控制模块出现功能异常时,控制CAN通讯模块下电;所述第一紧急关闭模块包括三极管Q1,三极管Q1的基极与监控模块连接;三极管Q1的发射极接地;三极管Q1的集电极与唤醒控制模块和控制电路的连接点连接;所述第二紧急关闭模块包括MOS管Q2、MOS管Q3和MOS管Q4;所述MOS管Q2的栅极经电阻R10与监控模块连接,MOS管Q2的源极接电源VCC,MOS管Q2的漏极与MOS管Q3的栅极连接,MOS管Q3的源极接电源VCC,MOS管Q3的漏极与CAN通讯模块连接;所述MOS管Q4的栅极经电阻R13与控制模块连接,所述MOS管Q4的源极接电源VCC,MOS管Q4的漏极与MOS管Q3的栅极连接。

全文数据:

权利要求:

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