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申请/专利权人：苏州佳旭精密五金有限公司

摘要：本实用新型公开了一种气压缓冲阻挡器，包括气缸主体及缓冲主体，气缸主体与缓冲主体之间还沿气缸伸缩方向设置有连接杆，连接杆的一端滑动连接至气缸主体且另一端与缓冲主体锁紧连接；连接杆具有中空的连通气孔且连通气孔连通至缓冲腔；气缸主体开设有进气孔，用于连通进气孔及伸缩腔的进气支路一与进气支路四，用于连通进气孔及连通气孔的进气支路二，用于连通气孔与缓冲腔底部连通的进气支路三，以及连通至伸缩腔的泄气孔。本实用新型通过改进优化阻挡器气路设计，使阻挡器气动元件运动更加平稳、稳定，从而提高气动系统的工作效率和可靠性，可以有效降低工装板冲击力度，使生产线运行更加平稳。

主权项：1.一种气压缓冲阻挡器，其特征在于，包括气缸模组及缓冲模组；所述气缸模组包括气缸主体1，所述气缸主体1的伸缩腔101内沿气缸伸缩方向依次同轴设置有气缸后盖4、复位弹簧26、气缸活塞5，以及通过杯头螺丝一21与所述气缸活塞5锁紧连接并滑动设置的活塞杆6，且所述气缸后盖4通过后盖卡簧29限位锁紧在所述气缸主体1内；所述缓冲模组包括缓冲主体2，所述缓冲主体2的缓冲腔201内沿缓冲伸缩方向依次同轴设置有缓冲活塞8，通过活塞杆斜度螺丝23与所述缓冲活塞8一端锁紧连接的缓冲活塞杆9，以及通过内六角螺丝24锁紧在所述缓冲主体2上用于所述缓冲腔201封闭的缓冲盖10，所述缓冲活塞杆9的另一端滑动穿过所述缓冲盖10并通过杯头螺丝二22锁紧连接有位于所述缓冲主体2外部的缓冲块3；所述气缸主体1与缓冲主体2之间还沿气缸伸缩方向设置有连接杆7，所述连接杆7的一端通过连接杆油封18连接至所述气缸主体1，所述连接杆7的另一端与所述缓冲主体2锁紧连接；所述连接杆7具有中空的连通气孔71以实现所述气缸模组及缓冲模组之间的气体导通，且所述连通气孔71连通至所述缓冲腔201；所述气缸主体1开设有进气孔32，用于连通所述进气孔32及伸缩腔101的进气支路一321与进气支路四324，用于连通所述进气孔32及连通气孔71的进气支路二322，用于连通所述连通气孔71与缓冲腔201底部的进气支路三323，以及连通至所述伸缩腔101的泄气孔33；所述进气支路一321及进气支路二322的直径均大于所述进气支路四324的直径，所述进气支路一321连通至所述气缸活塞5的上侧，所述进气支路四324连通至所述气缸活塞5的下侧并与所述泄气孔33连通。

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