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申请/专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
摘要：本发明公开了一种飞机收放式受油的驱动装置，包括底座、液压作动筒、转动轴和液压接头机构，所述液压接头机构包括固定接头单元和转动接头单元；所述转动轴的一端穿过液压作动筒的转动端并与底座固定连接，所述液压作动筒的转动端与转动轴转动连接，所述转动轴与液压作动筒的转动中心同轴；所述转动接头单元的中部设置有转动通孔，所述转动通孔内转动安装有固定接头单元，所述转动轴的另一端伸入转动通孔并与固定接头单元固定连接；所述固定接头单元的自由端设置有与飞机端两个液压油路连接的两个固定接头，所述转动接头单元的一侧对应设置有与液压作动筒的进口端和出口端的进油口连接的两个随动接头。本发明既保证了液压接头机构与液压作动筒的随动以及接头连接的可靠性，还保证了随动接头的密封性和后续维修便捷性，具有较好的实用性。
主权项：1.一种飞机收放式受油的驱动装置，其特征在于，包括底座（1）、液压作动筒（2）、转动轴（7）和液压接头机构，所述液压接头机构包括固定接头单元（4）和转动接头单元（3）；所述转动轴（7）的一端穿过液压作动筒（2）的转动端并与底座（1）固定连接，所述液压作动筒（2）的转动端与转动轴（7）转动连接，所述转动轴（7）与液压作动筒（2）的转动中心同轴；所述转动接头单元（3）的中部设置有转动通孔，所述转动通孔内转动安装有固定接头单元（4），所述转动轴（7）的另一端伸入转动通孔并与固定接头单元（4）固定连接；所述固定接头单元（4）的自由端设置有与飞机端两个液压油路连接的两个固定接头，所述转动接头单元（3）的一侧对应设置有与液压作动筒（2）的进口端和出口端的进油口连接的两个随动接头。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 四川航空工业川西机器有限责任公司 一种飞机收放式受油的驱动装置
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