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申请/专利权人：广西玉柴船电动力有限公司
摘要：本发明公开了一种水冷排气管，涉及发动机排气管的领域，解决了传统的横流冷却方式冷却效率低、可靠性低的技术问题。它包括排气管本体和隔热套管，隔热套管的一侧通过位于排气管本体和隔热套管之间的第一隔板分隔成多个冷却腔，隔热套管的另一侧与排气管本体之间设有延伸至隔热套管两端的汇合腔；冷却腔通过位于排气管本体下方的第一流道与汇合腔相连通；冷却腔还通过位于排气管本体顶部的第二流道与汇合腔相连通；隔热套管的侧面上设有与冷却腔相连通的进水口，隔热套管的顶部设有与汇合腔相连通的多个出水口。本发明能持续有效的使冷却液与高温气体进行热交换，且不会影响到热交换的效率，不会发生沸腾的现象，可靠性高。
主权项：1.一种水冷排气管，包括排气管本体（1）和隔热套管（2），其特征在于，所述隔热套管（2）的一侧通过位于排气管本体（1）和隔热套管（2）之间的第一隔板（12）分隔成多个冷却腔（3），所述隔热套管（2）的另一侧与排气管本体（1）之间设有延伸至隔热套管（2）两端的汇合腔（5）；所述冷却腔（3）通过位于排气管本体（1）下方的第一流道（4）与汇合腔（5）相连通；所述冷却腔（3）还通过位于排气管本体（1）顶部的第二流道与汇合腔（5）相连通；所述隔热套管（2）的侧面上设有与冷却腔（3）相连通的进水口（6），所述隔热套管（2）的顶部设有与汇合腔（5）相连通的多个出水口（7）；所述排气管本体（1）的上方设有第二隔板（8），且所述第二隔板（8）与隔热套管（2）的顶端连接，所述第二流道包括设在第二隔板（8）上的第一溢流孔（9）和第二溢流孔（13）；所述第一溢流孔（9）和第二溢流孔（13）的最低点均高于进水口（6）的最高点；所述排气管本体（1）的底部设有与第一隔板（12）相连的第三隔板，所述第三隔板与第一隔板（12）位于同一平面上；所述出水口（7）的数量与进水口（6）的数量相等。
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权利要求：
百度查询： 广西玉柴船电动力有限公司 一种水冷排气管
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