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申请/专利权人：湖南科技大学

摘要：本发明公开了一种用于检测直升机尾传动轴弹体冲击试验系统及其方法，包括模拟机动飞行下尾传动轴弹击检测系统、弹体发射系统和激光测速仪；模拟机动飞行下尾传动轴弹击检测系统包括数据采集单元、信号传导单元、动力单元、薄壁铝轴、柔性压电传感器及阻力加载系统，动力单元与薄壁铝轴一端连接，薄壁铝轴另一端与阻力加载系统连接，用于模拟机动飞行下产生的高动载荷，信号传导单元固定安装在薄壁铝轴上，用于将曲面共形的柔性压电传感器和数据采集单元线路连通，实现双脉冲应力波信号的传输；弹体发射系统用于发射高速弹体；激光测速仪用于记录弹击速度。本发明为解决机动飞行下直升机尾传动轴弹体冲击难以检测的问题提供了一种方法。

主权项：1.一种用于检测直升机尾传动轴弹体冲击试验系统，包括弹体发射系统1、激光测速仪2、模拟机动飞行下尾传动轴弹击检测系统3；其特征在于：所述的弹体发射系统1固定安装在地面；所述的激光测速仪2布置在模拟机动飞行下尾传动轴弹击检测系统3左侧；所述的模拟机动飞行下尾传动轴弹击检测系统3固定安装在弹体发射系统1中；所述的模拟机动飞行下尾传动轴弹击检测系统3包括数据采集单元301、信号传导单元302、动力单元303、旋转连接单元304、薄壁铝轴305、减振底座306、阻力加载系统307及柔性压电传感器308；所述的数据采集单元301通过导线将其贴合在薄壁铝轴305左右两侧的曲面共形柔性压电传感器308和信号传导单元302连通；所述的动力单元303通过旋转连接单元304与薄壁铝轴305一端连接，固定安装在减振底座306上；所述的薄壁铝轴305另一端通过旋转连接单元304与阻力加载系统307连接；所述的信号传导单元302包括导电滑环止推座30201、导电滑环30202，导电滑环30202内圈与薄壁铝轴305轴孔配合连接，导电滑环30202外圈通过安装在减振底座306上的导电滑环止推座30201固定，用于将与贴合在薄壁铝轴305左右两侧的曲面共形柔性压电传感器308和数据采集单元301线路连通，实现弹体冲击产生的双脉冲应力波信号传输；所述的阻力加载系统307包括气缸支撑座30701、石墨30702、单活塞杆气缸30710、自润滑阻力片30711、气压源30703，阻力加载系统307通过气缸支撑座30701固定安装在减振底座306上，自润滑阻力片30711与单活塞杆气缸30710的伸出端固定连接，单活塞杆气缸30710的另一端固定安装在气缸支撑座30701上，通过调节气压源30703压力完成薄壁铝轴305左右两侧的单活塞杆气缸30710向外伸出或缩进活塞杆带动自润滑阻力片30711，实现对旋转的薄壁铝轴305同步夹紧动作或松卸动作，模拟不同机动飞行下直升机尾传动轴所受的阻力矩。

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