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申请/专利权人：中国铁路设计集团有限公司
摘要：本实用新型公开了一种顺接纵列式全自动运行轨道交通车辆段结构，停车列检库和洗车库设置于正对出入线一侧，检修库和镟轮库设置于出入线旁侧，周月检库与工程车库合设为周月检及工程车库、并设置于停车列检库旁侧；入段线侧为第一牵出线，出段线侧为第二牵出线；停车列检库、洗车库、出入线、第二牵出线位于全自动运行区，周月检及工程车库、试车线、检修库、镟轮库、第一牵出线位于非全自动运行区；全自动运行区域和非全自动运行区域间设两处信号转换轨。本实用新型使得退出正线运营的列车驶入周月检库更为便捷，工程车库内调机进入正线开展救援牵引更为迅速，走行距离短，效率提升1倍；检修库布置于出入线旁侧，可减小车辆段用地长度约14。
主权项：1.一种顺接纵列式全自动运行轨道交通车辆段结构，包括停车列检库、洗车库、检修库、周月检库、工程车库、镟轮库、试车线、出入线、道岔；其特征在于：所述停车列检库与检修库顺接纵列式布置，所述停车列检库和洗车库设置于正对出入线一侧，所述检修库和镟轮库设置于出入线旁侧，所述周月检库与工程车库合设为周月检及工程车库、并设置于停车列检库旁侧；所述出入线包含出段线和入段线，在车辆段内，出入线两侧各引出一条牵出线，入段线侧为第一牵出线，出段线侧为第二牵出线；所述停车列检库、洗车库、出入线、第二牵出线位于全自动运行区，各库、线间通过道岔连接；所述周月检及工程车库、试车线、检修库、镟轮库、第一牵出线位于非全自动运行区，各库、线间通过道岔连接；全自动运行区域和非全自动运行区域间设两处信号转换轨，实现正线、停车列检库与周月检及工程车库、检修库之间的列车往返运行的信号转换。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁路设计集团有限公司 一种顺接纵列式全自动运行轨道交通车辆段结构
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