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申请/专利权人：株式会社电装;电装汽车德国股份有限公司
摘要：车辆用空调装置具有压缩机11、加热部12、30、外气用热交换部29X、风速调节部22a以及控制部70。加热部具有制热用热交换器12，并将高压制冷剂作为热源来对向空调对象空间输送的送风空气进行加热。外气用热交换部具有在制热运转时从外气吸热的外气用热交换器22、29。风速调节部对向外气用热交换器供给的空气的风速进行调节。控制部执行干燥除霜模式作为进行对外气用热交换器的除霜的除霜运转，该干燥除霜模式用于在外气为低温的状态下使附着于外气用热交换器的霜蒸发除去。控制部在干燥除霜模式中以为了促进霜的蒸发除去而确定的范围的风速通过风速调节部来对外气用热交换器供给空气。
主权项：1.一种车辆用空调装置，其特征在于，具有：压缩机，该压缩机将制冷剂压缩后排出；加热部，该加热部具有在对空调对象空间进行制热的制热运转时使从所述压缩机排出的高压制冷剂冷凝的制热用热交换器，并将高压制冷剂作为热源来对向所述空调对象空间吹送的送风空气进行加热；外气用热交换部，该外气用热交换部具有在所述制热运转时从外气吸热的外气用热交换器；风速调节部，该风速调节部对向所述外气用热交换器供给的空气的风速进行调节；以及控制部，该控制部执行干燥除霜模式作为进行对所述外气用热交换器的除霜的除霜运转，该干燥除霜模式用于在所述外气为低温的状态下使附着于所述外气用热交换器的霜蒸发除去，所述控制部在所述干燥除霜模式中通过所述风速调节部以为了促进霜的蒸发除去而确定的范围的风速来对所述外气用热交换器供给空气。
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权利要求：
百度查询： 株式会社电装 电装汽车德国股份有限公司 车辆用空调装置
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