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申请/专利权人：中航力源液压股份有限公司
摘要：本发明公开了一种双向电比例排量控制阀、变量泵及风扇驱动液压系统，双向电比例排量控制阀包括包括阀体4.6，阀体4.6内设有贯通的圆孔，圆孔内设有阀芯4.7，阀体4.6的一端设有过渡板4.4，过渡板4.4上设有比例电磁铁4.1，比例电磁铁4.1的推杆连接阀芯4.7，阀体4.6的另一端设有阀座4.10，阀座4.10与阀体4.6之间设有弹簧4.9；在比例电磁铁4.1的推动方向上，阀体4.6内依次设有第一油路孔P1、第二油路孔P2、回油孔L、第三油路孔P3和第四油路孔P4；本发明具有成本低、主机安装空间小、可降低主机能耗和线路布局简单的优点。
主权项：1.双向电比例排量控制阀，其特征在于：包括阀体4.6，阀体4.6内设有贯通的圆孔，圆孔内设有阀芯4.7，阀体4.6的一端设有过渡板4.4，过渡板4.4上设有比例电磁铁4.1，比例电磁铁4.1的推杆连接阀芯4.7，阀体4.6的另一端设有阀座4.10，阀座4.10与阀体4.6之间设有弹簧4.9；在比例电磁铁4.1的推动方向上，阀体4.6内依次设有第一油路孔P1、第二油路孔P2、回油孔L、第三油路孔P3和第四油路孔P4；在阀芯4.7作用下，当阀芯4.7靠近过渡板4.4时，第一油路孔P1和第二油路孔P2连通，第三油路孔P3和第四油路孔P4不连通，第三油路孔P3和回油孔L连通；阀芯4.7向阀座4.10移动一段距离后，第一油路孔P1、第二油路孔P2、第三油路孔P3、第四油路孔P4均与回油孔L连通；阀芯4.7向阀座4.10继续移动一段距离后，第一油路孔P1和第二油路孔P2不连通，第二油路孔P2和回油孔L连通，第三油路孔P3和第四油路孔P4连通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中航力源液压股份有限公司 双向电比例排量控制阀、变量泵及风扇驱动液压系统
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