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申请/专利权人：青岛理工大学
摘要：本发明公开了一种城市道路交叉口智慧交通控制方法及系统。一种城市道路交叉口智慧交通控制方法，通过对交叉口各进口车道实时流量进行分析，包括：可变向车道智慧调整控制算法：根据通过各车道的车辆数和车辆类型，分析同一相位不同流向车道的时空资源利用状况，得到可变向车道的转换条件，实现对可变向车道动态调整；以及，信号配时智慧调整控制算法：基于交通流检测数据，采用饱和车头时距分析法对绿灯末尾绿灯利用情况进行分析，对饱和车头时距的判断实现对交叉口信号时长的动态改变，得到交叉口同一相位含可变车道的信号配时动态调整方案。本发明实现了道路交叉口时空资源与交通需求的动态平衡，对改善城市交通运行状况具有重要意义。
主权项：1.一种城市道路交叉口智慧交通控制方法，通过对交叉口各进口车道实时流量进行分析，得到实时动态的交叉口时空资源优化方案，实现交叉口时空资源与交通需求的动态平衡，其特征在于：所述的智慧交通控制方法，包括：a，可变向车道智慧调整控制算法：所述的可变向车道智慧调整控制算法，根据通过各车道的车辆数和车辆类型，分析同一相位不同流向车道的时空资源利用状况，得到可变向车道的转换条件，实现对可变向车道动态调整；b，信号配时智慧调整控制算法：所述的信号配时智慧调整控制算法，基于交通流检测数据，采用饱和车头时距分析法对绿灯末尾绿灯利用情况进行分析，对饱和车头时距的判断实现对交叉口信号时长的动态改变，得到交叉口同一相位含可变车道的信号配时动态调整方案。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 青岛理工大学 一种城市道路交叉口智慧交通控制方法及系统
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