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申请/专利权人：一汽解放汽车有限公司
摘要：本发明涉及汽车动力装置技术领域，尤其涉及一种气体喷射器。气体喷射器包括壳体、气嘴组件和控制阀组件，控制阀组件包括电磁铁结构、铁芯、阀杆和第一弹性件，阀杆设置有第一连接部和第二连接部，第一连接部相对第二连接部靠近铁芯，第二连接部与进气通道的孔壁间隙配合，且第二连接部能够与进气通道的孔壁分离。通过第一连接部和第二连接部能够使阀杆沿进气通道的长度方向运动，当需要小喷射量时，第二连接部与进气通道之间的间隙能够起到节流的作用；当需要大喷射量时，第二连接部与进气通道分离，满足不同喷射量需求，达到精确控制气体喷射量的目的。
主权项：1.一种气体喷射器，包括：壳体1，所述壳体1设置有贯穿所述壳体1的进气通道；气嘴组件2，所述气嘴组件2连接于所述壳体1，所述气嘴组件2设置有与所述进气通道连通的第一通道；控制阀组件3，所述控制阀组件3包括电磁铁结构31、铁芯32、阀杆33和第一弹性件34，所述电磁铁结构31设置于所述壳体1，所述铁芯32设置于所述进气通道的孔壁，所述铁芯32设置有与所述进气通道连通的第二通道，所述阀杆33滑动设置于所述进气通道的孔壁，所述阀杆33设置有与所述第二通道连通的第三通道，所述第三通道与所述第一通道连通，所述第一弹性件34被配置为驱动所述阀杆33始终具有与所述铁芯32相抵的趋势，所述电磁铁结构31能够驱动所述阀杆33与所述铁芯32分离，所述阀杆33能够与所述气嘴组件2相抵或分离，以使所述气嘴组件2打开或关闭，其特征在于，所述阀杆33设置有第一连接部331和第二连接部332，所述第一连接部331相对所述第二连接部332靠近所述铁芯32，所述第二连接部332与所述进气通道的孔壁间隙配合，且所述第二连接部332能够与所述进气通道的孔壁分离。
全文数据：
权利要求：
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