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申请/专利权人：浙江瑞强汽车部件有限公司

摘要：本发明公开了一种汽车紧固件螺栓及其热处理工艺，属于紧固件螺栓技术领域。该汽车紧固件螺栓，包括螺杆和螺母，所述螺杆的内部设置有紧固装置，所述紧固装置包括方槽一和卡块，所述方槽一的表面开设在螺杆的内部，所述卡块的表面固定连接在螺杆的内部，所述螺杆的内部装配有圆桶，所述圆桶的表面开设有滑槽一，所述滑槽一的内壁滑动连接在卡块的表面，所述圆桶的内部转动连接有转杆，所述限位块远离转杆的一侧表面铰接有压力板。通过紧固装置中的转杆转动，带动表面的限位块和压力板、挡板、进行转动，将软胶螺纹块顶出与螺母配合，有效提高了螺杆与螺母之间的连接稳定性，防止了长时间使用后螺母在螺杆上产生松动的问题。

主权项：1.一种汽车紧固件螺栓，包括螺杆（100）和螺母（200）；其特征在于：所述螺杆（100）的内部设置有紧固装置（300），所述紧固装置（300）包括方槽一（302）和卡块（301），所述方槽一（302）的表面开设在螺杆（100）的内部，所述卡块（301）的表面固定连接在螺杆（100）的内部，所述螺杆（100）的内部装配有圆桶（303），所述圆桶（303）的表面开设有滑槽一（316），所述滑槽一（316）的内壁滑动连接在卡块（301）的表面，所述圆桶（303）的内部转动连接有转杆（308），所述转杆（308）的前端贯穿于圆桶（303）的内壁，所述转杆（308）的表面固定连接有限位块（312），所述限位块（312）远离转杆（308）的一侧表面铰接有压力板（313），所述压力板（313）远离限位块（312）的一侧铰接有空心杆（319），所述空心杆（319）远离压力板（313）的一侧转动连接有挡板（314），所述挡板（314）的顶部贯通连接有软胶螺纹块（315），所述空心杆（319）的内部转动连接有圆杆（320），所述圆杆（320）的两端固定连接在挡板（314）的底部两侧，所述空心杆（319）远离压力板（313）的一侧表面铰接有复合式杠杆器（321），所述复合式杠杆器（321）远离空心杆（319）的一侧装配有密封板（322），所述密封板（322）的表面滑动连接在挡板（314）的内壁，所述软胶螺纹块（315）和挡板（314）均滑动连接在方槽一（302）的内壁，所述圆桶（303）的前端侧面开设有方槽二（309），所述方槽二（309）的表面滑动连接有圆套（310），所述圆套（310）的前端表面固定连接有齿轮块（306），所述齿轮块（306）的表面装配有环形套（317），所述环形套（317）的内壁滑动连接有挡块（318），所述挡块（318）和环形套（317）相互啮合。

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