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申请/专利权人：宁波赛维达技术股份有限公司

摘要：本发明公开了一种新能源汽车油底壳加工用一体化压铸模具，涉及油底壳压铸领域，包括压铸台及其一侧安装有给料设备，所述给料设备用于输送熔融状态的金属，所述压铸台顶部安装有压铸模具本体，所述压铸台顶部安装有调距组件。本发明通过第二转动杆的启动，有效地驱动了曲杆的圆周运动，并通过驱动杆和摆动杆的协同作用，实现了九十度的往复摆动动作，这一过程中，从动轮与主动轮的同步转动，确保了中心杆的稳定旋转，进而带动了第一转动杆和真空吸盘的精确运动，最终，真空吸盘能够利用其自动吸附力，将压铸完成的成品精准地放置在堆放槽内，保证成品堆放整齐，避免互相撞击磨损。

主权项：1.一种新能源汽车油底壳加工用一体化压铸模具，包括压铸台（1），其一侧安装有给料设备（2），所述给料设备（2）用于输送熔融状态的金属，所述压铸台（1）顶部安装有压铸模具本体（3），其特征在于：所压铸台（1）顶部安装有调距组件（4），且所述压铸台（1）底端安装有堆料机构（5），所述调距组件（4）顶部对称安装有两个取料机构（6）；所述取料机构（6）包括安装架（61）和真空吸盘（62），所述安装架（61）顶部一侧转动连接有第三转动杆（69），且所述安装架（61）顶部另一侧转动连接有第二转动杆（681），所述第三转动杆（69）中部外表面固定连接有主动轮（64），且所述第三转动杆（69）另一端外表面固定连接有摆动杆（65），所述摆动杆（65）一端内侧转动连接有中心杆（662），所述中心杆（662）一端固定连接有从动轮（642），且所述中心杆（662）一端另一侧固定连接有第一转动杆（66），所述主动轮（64）外表面套接有同步带（641），所述同步带（641）套接在从动轮（642）外表面，所述第一转动杆（66）一端固定连接有转动架（661），所述转动架（661）一端固定连接有真空吸盘（62），所述第二转动杆（681）一端固定连接有曲杆（68），所述曲杆（68）一端转动连接有驱动杆（67），所述驱动杆（67）一端与摆动杆（65）转动连接；所述安装架（61）顶部一侧安装有第二驱动电机（611），所述第二驱动电机（611）输出端固定连接有皮带传动组件（63），所述皮带传动组件（63）顶端与第二转动杆（681）一端固定连接；所述调距组件（4）包括安装板（41），所述安装板（41）内腔转动连接有双向丝杆（44），所述双向丝杆（44）一侧设置有滑杆（43），所述滑杆（43）两端均与安装板（41）内壁固定连接；所述堆料机构（5）包括底板（51），所述底板（51）顶部一侧开设有限位槽（511），所述限位槽（511）内部滑动连接有滑动块（54），所述底板（51）顶部中央滑动连接有主动块（55），所述主动块（55）顶部一侧固定连接有定位板（56），所述底板（51）顶部一侧安装有气缸（52），所述气缸（52）输出端与主动块（55）固定连接；所述滑动块（54）顶部中央固定连接有固定杆（541），所述底板（51）上方对称安装有两个夹板（53），所述夹板（53）一端与固定杆（541）固定连接；所述主动块（55）顶部转动连接有四根联动杆（57），所述联动杆（57）一端与固定杆（541）转动连接，所述夹板（53）顶部固定连接有推动杆（531）；所述推动杆（531）与第一限位孔（11）滑动连接，所述定位板（56）顶端穿过第二限位孔（12），所述第二限位孔（12）与定位板（56）滑动连接。

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