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申请/专利权人：广州文冲船舶修造有限公司
摘要：本发明涉及一种前置预旋导轮切除余量的方法，包括以下步骤：根据设计图纸，建立第一坐标系，并在导流罩的尾部端面上取三个定位点；在码头处建立第二坐标系，制作并固定胎架，且在胎架的两侧安装吊物架；将导流罩放上胎架，调整使三个定位点坐标值与第二坐标系相对应；以船的尾轴管端面和桨轴中心线为基准建立第三坐标系，测量导流罩安装区域的外板线型，每隔一段距离测量一档横剖面线型；画出每档横剖面的形状，并据此制作样箱，在样箱上标出第三坐标系；将样箱放在导流罩下方，使样箱上的第三坐标系与第二坐标系相重合；根据样箱上的线型画出导流罩各叶片的余量线并切除。本发明在吊装前切除导流罩叶片余量，可以大幅降低导流罩安装难度。
主权项：1.一种前置预旋导轮切除余量的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、根据设计图纸，建立第一坐标系，并在导流罩的尾部端面上取三个定位点的三维坐标对所述导流罩进行定位；S2、在码头处划线建立第二坐标系，根据所述导流罩的结构尺寸及定位数据制作并固定胎架，且在所述胎架的两侧安装吊物架；S3、将所述导流罩放上胎架，模拟所述导流罩在船上的定位，调整所述导流罩，使三个所述定位点坐标值与所述第二坐标系相对应；S4、船进坞后，以其尾轴管端面和桨轴中心线为基准建立第三坐标系，测量所述导流罩安装区域的外板线型，每隔一段距离测量一档横剖面线型；S5、根据所测线型数据，画出每档横剖面的形状，并据此制作样箱，在所述样箱底板上标记出所述第三坐标系；S6、将所述样箱放在所述导流罩下方，使所述样箱上的所述第三坐标系与所述第二坐标系相重合；S7、根据所述样箱上的线型画出所述导流罩各叶片的余量线，并按所述余量线切除各叶片余量；S8、将所述导流罩吊至坞底进行安装和定位。
全文数据：
权利要求：
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