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申请/专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要：一种高马赫数进气道辅助再起动调节装置及设计方法，属于高马赫数进气道技术领域。本发明解决了传统喉道调节在几何变化过程中容易在高马赫数进气通道内形成新的几何喉道且位置难以确定，导致高马赫数进气道不能成功实现再次起动的问题。本发明的可动压缩板和水平滑动板之间依次铰接有隔离段壁板和扩压段壁板，驱动装置安装在进气道底座上，驱动装置上连接有驱动板，定位销钉滑动设置在驱动板的定位滑槽内，作动板、隔离段壁板、可动压缩板以及进气道底座之间形成四连杆机构。本发明的一种高马赫数进气道辅助再起动调节装置通过单自由度调节精准控制高马赫数进气道喉道面积变化和型面运动轨迹，保证高马赫数进气道顺利实现再次起动。
主权项：1.一种高马赫数进气道辅助再起动调节装置，其特征在于：包括进气道底座（1）、驱动装置（2）、驱动板（3）、作动板（5）、可动压缩板（7）、外罩壁面（8）、隔离段壁板（9）、扩压段壁板（10）和水平滑动板（11），外罩壁面（8）置于进气道底座（1）上方，进气道底座（1）前部铰接有可动压缩板（7），进气道底座（1）的后部滑动连接有水平滑动板（11），可动压缩板（7）和水平滑动板（11）之间由前至后依次铰接有隔离段壁板（9）和扩压段壁板（10），可动压缩板（7）、隔离段壁板（9）、扩压段壁板（10）和水平滑动板（11）与外罩壁面（8）之间形成进气道气流通道（12），可动压缩板（7）与隔离段壁板（9）铰接点处的进气道气流通道（12）横截面为进气道喉道（13）横截面，驱动装置（2）安装在进气道底座（1）上，驱动装置（2）的执行端连接有驱动板（3），驱动板（3）上加工有定位滑槽（4），定位销钉（6）滑动设置在定位滑槽（4）内，定位销钉（6）与作动板（5）连接，作动板（5）的前端与进气道底座（1）铰接连接，作动板（5）的后端与隔离段壁板（9）的后部铰接，作动板（5）、隔离段壁板（9）、可动压缩板（7）以及进气道底座（1）之间形成四连杆机构。
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权利要求：
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