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申请/专利权人：江苏高速公路工程养护技术有限公司

摘要：本发明属于道路工程领域，尤其涉及一种基于探地雷达的沥青路面压实均匀性评价方法。先通过建立沥青混合料的介电模型，推导沥青面层最大理论压实度的计算公式；然后在室内按配合比制备沥青胶浆试件和沥青混合料试件，使用探地雷达进行振幅数据采集，计算得到沥青胶浆和沥青混合料的介电常数；接着结合沥青混合料的配合比参数和测量的介电常数，反算得到集料的介电常数；然后采用上述获取的各关键参数后，通过雷达振幅数据采集，进行现场沥青路面的压实度检测；最后，通过数据评估，实现对沥青面层压实度的无损、高效检测与评估。该方法具有非破坏性、操作简便、检测效率高等优点，能够为沥青路面的质量控制和评估提供有力的技术支持。

主权项：1.一种基于探地雷达的沥青路面压实均匀性评价方法，其特征在于，包括如下操作步骤：S1：建立基于材料介电常数的沥青混合料压实度计算模型如公式1，其中，沥青混合料为由沥青胶浆、集料和空气组成的三相复合材料，推导得到沥青面层最大理论压实度如公式2； 式中：εAm、εS、εAC分别为沥青胶浆、集料和沥青混合料的介电常数；Vs为集料体积分数；VA为空气体积分数；Gmm为最大理论密度；Gse为集料有效密度；PAm为沥青胶浆含量；S2：室内按配合比制备沥青胶浆试件和沥青混合料试件，使用探地雷达进行振幅数据采集，根据公式3计算得到沥青胶浆和沥青混合料的介电常数并代入步骤S1； 式中：ε待测材料为待测材料介电常数，A待测材料为雷达电磁波信号在待测材料表面反射的最大振幅，A金属板为雷达电磁波信号在金属板表面反射的最大振幅；S3：测定步骤S2得到的沥青混合料试件的毛体积密度Gmb，通过混合料配合比参数确定最大理论密度Gmm、集料有效密度Gse和沥青胶浆含量PAm，根据公式4计算沥青混合料试件的实际压实度，结合步骤S2中测量的沥青胶浆和沥青混合料的介电常数，代入步骤S1反算得到集料的介电常数； S4：通过室内试验获取沥青混合料压实度计算模型中各关键参数后，通过雷达振幅数据采集，进行现场沥青路面的压实度检测；S5：针对步骤S4测得数据进行标准差和平均值计算，并通过变异系数评估检测区域内的沥青面层压实度数值分布的变异程度，评价沥青面层压实均匀性水平。

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