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一种基于正负泊松比的直升机桨叶后缘襟翼驱动机构 

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申请/专利权人:中国直升机设计研究所

摘要:本发明属于直升机智能旋翼振动主动控制领域,涉及一种基于正负泊松比的直升机桨叶后缘襟翼驱动机构。包括复材固定框、正泊松比驱动器、负泊松比驱动器、离心力片、驱动器连接件、驱动杆、后缘襟翼、襟翼轴、金属盖板、后缘襟翼连接件、后缘襟翼驱动轴、衬套。本文后缘襟翼驱动机构具有将大放大比的负泊松比驱动器和正泊松比驱动器相结合,不仅能输出较大的驱动位移,此外还具有较大的抵抗变形的能力。

主权项:1.一种基于正负泊松比的直升机桨叶后缘襟翼驱动机构,其特征在于,包括复材固定框、正泊松比驱动器、负泊松比驱动器、离心力片、驱动器连接件、驱动杆、后缘襟翼、襟翼轴、金属盖板、后缘襟翼连接件、后缘襟翼驱动轴、衬套;所述复材固定框内部设有凹形腔体,所述凹形腔体上桨叶前缘侧通过螺栓连接正泊松比驱动器一侧,所述正泊松比驱动器另一侧连接所述驱动器连接件,所述驱动器连接件通过螺栓连接所述负泊松比驱动器的运动端,所述负泊松比驱动器的固定端通过螺栓连接到所述复材固定框的桨叶后缘侧,所述驱动器连接件上设有双耳结构,所述驱动杆的杆端轴承端设置在双耳结构中间,并采用轴连接,实现驱动杆相对于驱动器连接件转动,后缘襟翼上设有后缘襟翼驱动轴,驱动杆另一侧滚子轴承端与所述后缘襟翼驱动轴,将正泊松比驱动器与负泊松比驱动器的线性作动位移传递至后缘襟翼驱动轴上;复材固定框的桨叶后缘端通过后缘襟翼连接件与后缘襟翼上的襟翼轴连接,后缘襟翼连接件的平面端上设有金属盖板,螺栓依次穿过金属盖板和后缘襟翼连接件的平面端后固定在复材固定框上,所述襟翼轴穿过所述后缘襟翼连接件轴承端的轴承内圈,并采用两个衬套设置在后缘襟翼连接件两侧,实现对后缘襟翼连接件左右限位;所述正泊松比驱动器当压电堆伸长时,其输出端位移减小,负泊松比驱动器当压电堆伸长时,其输出端位移增大;所述襟翼轴与后缘襟翼驱动轴的轴线平行且具有高度差,整个系统类似滑块曲柄机构,将正泊松比驱动器和负泊松比驱动器的线性运动转化为后缘襟翼的转角运动。

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权利要求:

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