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申请/专利权人：无锡忆尚智能制造有限公司

摘要：本申请属于轴杆类零件车削加工技术领域，公开了一种液压缸活塞杆的车床切削设备，包括：减震机座、给进箱、溜板箱、扯断机构、导向框、换向孔以及往复拉拽机构；主轴变速箱；所述主轴变速箱设置于减震机座的上方靠近左侧位置；且主轴变速箱的中间靠近右侧中部设置有圆锥滚子轴承，所述圆锥滚子轴承的中间转动连接有夹持机构。本申请可以在车削过程中间歇性的将车出的丝状废屑进行吸附再拉拽，并且在将废屑拉拽到最低点之后还会产生一个折弯同时拉拽的动作，即电磁铁顶端的边缘处产生一个剪应力，继而将丝状的废屑扯断，配合此时的电磁铁在此动作之后的断电即可将扯断的废屑分离；从而防止了废屑的持续绵延造成的事故。

主权项：1.一种液压缸活塞杆的车床切削设备，其特征在于，包括：减震机座（1）；主轴变速箱（8）；所述主轴变速箱（8）设置于减震机座（1）的上方靠近左侧位置，且主轴变速箱（8）的中间靠近右侧中部设置有圆锥滚子轴承（9），所述圆锥滚子轴承（9）的中间转动连接有夹持机构；给进箱（7）；所述给进箱（7）固定于主轴变速箱（8）的正面，且给进箱（7）的输出端设置有两根互相平行且与减震机座（1）延伸方向一致的传动杆（2），减震机座（1）的上方水平滑动连接有互相平行的溜板箱（3）和尾座（15）；所述溜板箱（3）的上表面靠近后侧分别设置有车刀机构和润滑机构；溜板箱（3）的侧面靠近切削位置的下方开有排泄槽，且排泄槽中设置有扯断机构，所述扯断机构包括固定在排泄槽竖直内壁上的两个横杆，且两个横杆的端部固定有两个互相平行的导向框（20），两个所述导向框（20）上分别开有大小相同且等高的换向孔（21），两个所述换向孔（21）之间滑动连接有同一个电磁铁（23），电磁铁（23）的下方设置有往复拉拽机构，且换向孔（21）的整体呈L型结构；所述夹持机构包括转动连接在圆锥滚子轴承（9）中的夹持基座（10），夹持基座（10）包括六棱柱和空心转管，六棱柱远离主轴变速箱（8）的一端固定有与空心转管同轴心的环形滑轨，且环形滑轨的表面转动连接有转动齿盘（34），所述转动齿盘（34）的圆周外壁设置有蜗轮斜齿，且夹持基座（10）靠近转动齿盘（34）的一侧设置有三个呈中心对称的蜗杆（32），且蜗杆（32）与转动齿盘（34）圆周外壁的蜗杆斜齿互相啮合；蜗杆（32）的端部均固定有拨动转杆（11），且拨动转杆（11）远离蜗杆（32）的一端固定有拨动轮（601）；所述转动齿盘（34）远离夹持基座（10）的一侧预留有蜗旋齿轨（341），且夹持基座（10）的端部靠近转动齿盘（34）的圆周边缘处设置有三个等距离分布的L形导轨架（6）；L形导轨架（6）的中间设置有向心的滑槽，每个L形导轨架（6）中均滑动连接有向心滑动的滑动顶柱（33），滑动顶柱（33）的外壁预留有导向沟槽（331），滑槽内预留有与导向沟槽（331）相适配的凸棱；且三个滑动顶柱（33）的侧面均嵌装有与蜗旋齿轨（341）互相啮合的齿条；三个所述滑动顶柱（33）相对的一端分别固定有互相呈中心对称的弧形夹爪（35）；所述弧形夹爪（35）的整体成螺旋状结构贴在活塞杆本体（5）的外壁，且弧形夹爪（35）的内弧侧开有两个安装暗槽，安装暗槽内均嵌装有防滑垫（351），防滑垫（351）为耐磨橡胶材料制成；所述车刀机构包括设置于溜板箱（3）的上表面靠近后侧的车刀刀座（141），车刀刀座（141）能够左右调节位置并且能够随时定位，且车刀刀座（141）的顶端设置有压刀块（14），压刀块（14）上插接有延伸向活塞杆本体（5）表面的车刀，车刀通过定位螺栓固定在压刀块（14上），在车削准备阶段便于对车刀进行位置的固定和微调；所述尾座（15）包括滑动连接在减震机座（1）上方的定位滑座，定位滑座的中间嵌装有轴承座，且轴承座中转动连接有转动顶杆（18），转动顶杆（18）与主轴变速箱（8）的转动中心线重合，且定位滑座的侧面设置有与减震机座（1）互相定位的定位机构；所述往复拉拽机构包括固定于溜板箱（3）下表面靠近排泄槽处的减速电机（29），且减速电机（29）的输出轴顶端固定有转轮（4），转轮（4）的表面靠近圆周边缘处插接有活动轴（31），且活动轴（31）的圆周外壁转动套接有连杆（30）；电磁铁（23）的外壁固定有外壳框，且外壳框远离横杆的一侧固定有铰接耳板，且铰接耳板铰接在连杆（30）的顶端；所述外壳框的前后两侧外壁均预留有导向滑杆组合，导向滑杆组合滑动连接在对应的换向孔（21）中；且每个组合分别包括一个滑动轴一（22）和一个滑动轴二（24）；滑动轴二（24）位于滑动轴一（22）的正下方。

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