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申请/专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
摘要：本发明涉及一种用于电动最终驱动装置的制动装置1，该制动装置包括：‑移动装置2，该移动装置用于使制动装置1的连接装置3移动，借助该连接装置，制动装置1能够摩擦连接至车辆车轮或电动最终驱动装置的传动装置，以便使车辆车轮或传动装置减速，‑其中，移动装置2包括至少一个活塞单元14，借助所述至少一个活塞单元，制动装置1的连接装置3能够移动；以及‑供给装置4，该供给装置用于向移动装置2供给可加压流体，‑其中，供给装置4具有流体传导单元5，该流体传导单元将可加压流体传导至所述至少一个活塞单元14，以便能够将可加压流体供给至所述至少一个活塞单元14，‑其中，流体传导单元5包括流体传导通道6和入口7，并且‑其中，流体传导通道6形成为凹槽，并且将入口7流体地连接至所述至少一个活塞单元14。本发明还涉及一种用于驱动电动车辆或混合动力车辆的一个或更多个车辆车轮的电动最终驱动装置。
主权项：1.一种用于电动最终驱动装置的制动装置1，所述制动装置包括：-移动装置2，所述移动装置用于使所述制动装置1的连接装置3移动，借助所述连接装置，所述制动装置1能够摩擦连接至车辆车轮或所述电动最终驱动装置的传动装置，以使车辆车轮或所述传动装置减速，-其中，所述移动装置2包括至少一个活塞单元14，借助所述至少一个活塞单元，所述制动装置1的所述连接装置3能够移动，以及-供给装置4，所述供给装置用于向所述移动装置2供给可加压流体，其特征在于，-所述供给装置4具有流体传导单元5，所述流体传导单元将可加压流体传导至所述至少一个活塞单元14，以便能够向所述至少一个活塞单元14供给可加压流体，-其中，所述流体传导单元5包括流体传导通道6和入口7，-其中，所述流体传导通道6形成为凹槽，并且将所述入口7与所述至少一个活塞单元14以流体连通的方式连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 舍弗勒技术股份两合公司 用于电动最终驱动装置的制动装置以及具有制动装置的电动最终驱动装置
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