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申请/专利权人：江苏全众门业有限公司

摘要：本发明公开一种用于运输车辆的屏蔽门固定架，包括底架、滑架、第一固定架，所述的底架设在顶架的下方，且底架与顶架之间的两侧分别安装有两个侧架；所述的顶架的底部呈对称式安装有两个阻尼杆，且两个阻尼杆的底部分别与转接件的顶部两端相连接，同时转接件的底部与压板的顶部相连接；本发明中，设置有底架、顶架和侧架，底架、顶架和侧架通过螺栓连接形成一个完整的框架结构，且底架和顶架上预留有螺丝孔，方便提前安装在运输车辆的车厢内部，且整体结构完整，可以根据车厢的空间进行阵列式组装，可以更加充分地利用车厢内部空间。

主权项：1.一种用于运输车辆的屏蔽门固定架，其特征在于：包括底架（1）、滑架（7）、第一固定架（8），所述的底架（1）设在顶架（2）的下方，且底架（1）与顶架（2）之间的两侧分别安装有两个侧架（3）；所述的顶架（2）的底部呈对称式安装有两个阻尼杆（4），且两个阻尼杆（4）的底部分别与转接件（5）的顶部两端相连接，同时转接件（5）的底部与压板（6）的顶部相连接；所述的滑架（7）安装在若干个托架（10）的顶部，且托架（10）均设在底架（1）的顶部，同时滑架（7）的顶部开设有滑槽（23）；所述的滑槽（23）的两侧内壁分别开设有两个边槽（24），且滑槽（23）的内部设有滑块（25）；所述的第一固定架（8）呈对称式设有两个，且每个第一固定架（8）的内部均呈对称式安装有两个第一复位弹簧（9），同时每个第一复位弹簧（9）的末端均与一个第一夹板（11）相连接；两个所述的第一固定架（8）之间设有两个弹簧杆（12），且每个弹簧杆（12）的两端分别与两个第一夹板（11）相连接；两个所述的第一固定架（8）分别安装在压板（6）顶部和滑架（7）底部的后侧；所述的压板（6）的顶部前侧安装有第二固定架（14），且第二固定架（14）的内部呈对称式安装有两个第二复位弹簧（15），同时每个第二复位弹簧（15）的末端均与一个第二夹板（16）相连接；每个所述的第二夹板（16）的底部均安装有一个第一活动杆（17），且每个第一活动杆（17）的底部均安装有一个套杆（18）；所述的底架（1）的底部前端安装有第三固定架（19），且第三固定架（19）的内部呈对称式安装有两个第三复位弹簧（20），同时每个第三复位弹簧（20）的末端均与一个第三夹板（21）相连接；每个所述的第三夹板（21）的顶部均安装有一个第二活动杆（22），且每个第二活动杆（22）的顶部均与一个套杆（18）相连接。

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