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申请/专利权人：中车广东轨道交通车辆有限公司
摘要：本申请提供了一种ATO控车自动折返系统及其控制方法，通过设有动车处理装置、主控投入模块、前向运行模块、制动环路模块、制动触发模块和制动触发模块，主控投入模块与动车处理装置通信连接，前向运行模块与动车处理装置通信连接，制动环路模块与动车处理装置通信连接，制动触发模块与制动环路模块通信连接，紧急制动缓解触发模块与制动环路模块通信连接，紧急制动缓解触发模块与制动环路模块通信连接，进而能够对动车组进行自动折返控制，提高了对动车组在折返过程的安全性，并且提高了对动车组的折返运行效率。
主权项：1.一种ATO控车自动折返系统，其特征在于，包括：动车处理装置，所述动车处理装置用于处理折返过程信号并控制目标动车；其中，所述折返过程信号包括折返启动信号、前向运行信号、折返制动信号和紧急制动缓解信号；主控投入模块，所述主控投入模块与所述动车处理装置通信连接，所述主控投入模块用于激活折返启动指令，以及根据折返启动指令生成所述折返启动信号并向所述动车处理装置发送所述折返启动信号；前向运行模块，所述前向运行模块与所述动车处理装置通信连接，所述前向运行模块用于激活前向运行指令，以及根据前向指令生成所述前向运行信号并向所述动车处理装置发送所述前向运行信号；制动环路模块，所述制动环路模块与所述动车处理装置通信连接，所述制动环路模块用于向所述动车处理装置发送所述折返制动信号和所述紧急制动缓解信号；制动触发模块，所述制动触发模块与所述制动环路模块通信连接，所述制动触发模块用于激活折返制动指令，以及根据折返制动指令控制所述制动环路模块处于导通以生成所述折返制动信号；紧急制动缓解触发模块，所述紧急制动缓解触发模块与所述制动环路模块通信连接，所述紧急制动缓解触发模块用于激活紧急制动缓解指令，以及根据紧急制动缓解指令控制所述制动环路模块处于导通以生成所述紧急制动缓解信号。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中车广东轨道交通车辆有限公司 ATO控车自动折返系统及其控制方法
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