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一种道路接缝处维修处理方法 

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申请/专利权人:山东省大通建设集团有限公司

摘要:本申请涉及道路施工领域,具体公开了一种道路接缝处维修处理方法,包括以下步骤:在道路分层铣刨后形成坑槽的槽壁和槽底撒布有改性粘结材料,5‑10min后在坑槽内进行水稳摊铺和压实,改性粘结材料由包括体积比为1:(2.5‑3.5)的改性剂和乳化沥青混合得到;所述改性剂包括以下重量份原料:50‑70份水滑石、15‑25份抗裂纤维、10‑20份氟碳树脂和5‑10份调温微胶囊;所述调温微胶囊包括芯材和壁材,芯材包括氢氧化钠、氧化钙的混合物,壁材由聚乳酸、聚脲和明胶的混合物制得。本申请具有提高道路铣刨重铺过程中接缝处的防水性和抗裂性,降低后续出现开裂、渗水的情况,提高道路修复质量的特点。

主权项:1.一种道路接缝处维修处理方法,其特征在于,包括以下步骤:在道路分层铣刨后形成坑槽的槽壁和槽底撒布有改性粘结材料,5-10min后在坑槽内进行水稳摊铺和压实,改性粘结材料由包括体积比为1:(2.5-3.5)的改性剂和乳化沥青混合得到;所述改性剂包括以下重量份原料:50-70份水滑石、15-25份抗裂纤维、10-20份氟碳树脂和5-10份调温微胶囊;所述调温微胶囊包括芯材和壁材,芯材包括氢氧化钠、氧化钙的混合物,壁材由聚乳酸、聚脲和明胶的混合物制得;所述调温微胶囊通过以下方法制得:将氢氧化钠和氧化钙干法制粒得到芯材颗粒;将聚乳酸、聚脲和明胶溶于甲醇制得包衣溶液,然后将包衣溶液喷涂在芯材颗粒表面,干燥制得调温微胶囊,甲醇添加量为聚乳酸、聚脲和明胶添加量之和的3-5质量倍数;所述氢氧化钠和氧化钙的添加质量比为1:(0.3-0.5);所述聚乳酸、聚脲和明胶的添加质量比为1:(0.3-0.5):(0.6-0.8);所述芯材和壁材的添加质量比为1:(0.8-1.2)。

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权利要求:

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