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申请/专利权人：南京龙潭铁路有限公司
摘要：本发明属于龙门吊技术领域，且公开了港口码头集装箱用的龙门吊安全防护用自动刹车防滑装置，包括龙门吊本体，所述龙门吊本体左侧的上端固定安装有机箱，所述机箱的左侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的另一端固定套接有传动轴，所述机箱内腔的底部固定安装有位于传动轴正下方的气压杆。本发明通过传动轴、气压杆、压力弹簧和第一摩擦块，通过控制器可以达到控制驱动电机和气压杆开启的效果，而气压杆的运行可以在限位槽和限位块对第一摩擦块的限制下通过安装板和压力弹簧推动第一摩擦块上下运动，从而通过压力弹簧挤压第一摩擦块和传动轴使得压力弹簧具有弹力恢复性能，而通过第一摩擦块挤压传动轴即可达到防滑以及刹车的效果。
主权项：1.港口码头集装箱用的龙门吊安全防护用自动刹车防滑装置，包括龙门吊本体1，其特征在于：所述龙门吊本体1左侧的上端固定安装有机箱2，所述机箱2的左侧固定安装有驱动电机3，所述驱动电机3输出轴的另一端固定套接有传动轴4，所述机箱2内腔的底部固定安装有位于传动轴4正下方的气压杆5，所述气压杆5的顶部固定安装有安装板6，所述安装板6的顶部固定连接有压力弹簧7，所述压力弹簧7的顶部固定连接有第一摩擦块8，所述第一摩擦块8的顶部与传动轴4的底部活动连接，所述龙门吊本体1的左侧固定安装有位于机箱2正下方的控制机构9；所述传动轴4的右端贯穿机箱2并延伸至龙门吊本体1的右侧且固定连接有螺纹杆13，所述龙门吊本体1的顶部固定安装有安装架14，所述安装架14内腔的左右两侧均固定安装有光传感器22；所述螺纹杆13的外表面螺纹套接有螺纹套15，所述螺纹套15的前后两侧活动连接有吊环16，所述吊环16的顶部固定连接有倾斜板17，所述倾斜板17的内部活动套接有连接轴18，所述连接轴18的前后两端均贯穿倾斜板17且固定连接有位于安装架14内部的滑动板19，所述滑动板19的前后两侧均与安装架14的内壁活动连接；当所述倾斜板17发生倾斜时可以通过所述连接轴18推动所述滑动板19移动至所述螺纹套15和所述吊环16运动方向的前端，在所述光传感器22的配合下提前关闭所述驱动电机3并开启所述气压杆5进行自动刹车。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京龙潭铁路有限公司 港口码头集装箱用的龙门吊安全防护用自动刹车防滑装置
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