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申请/专利权人:颜世江
摘要:本实用新型公开了一种液压自倾式挂车,包括牵引车头、牵引车架、鞍座、钢板、以及车厢架;钢板的与鞍座转动连接端的上方设有多级油缸,车厢架前端固设有L型连接架,多级油缸的一端与钢板转动连接,多级油缸的另一端与L型连接架的一端转动连接,钢板的另一端与L型连接架的转折部位转动连接;牵引车头下方设有前轮装置,牵引车架下方设有中间轮装置,车厢架下方设有后轮装置。本实用新型采用三角支撑结构,通过改变伸缩缸的长度,改变车厢架的倾斜角度,实现车厢架尾部的下降,便于卸货、装货,且车厢架尾部的后轮可以沿车厢架调节,从而可以根据需要调整后轮的位置,可以改变车厢架倾斜角度的范围,增加适用性。
主权项:1.一种液压自倾式挂车,其特征在于:包括牵引车头1、固设于牵引车头1后端的牵引车架2、固设于牵引车架2上的鞍座3、一端与鞍座3转动连接的钢板4、以及车厢架5;所述钢板4的与鞍座3转动连接端的上方设有多级油缸6,所述车厢架5前端固设有L型连接架7,所述多级油缸6的一端与钢板4转动连接,所述多级油缸6的另一端与L型连接架7的一端转动连接,所述钢板4的另一端与L型连接架7的转折部位转动连接;所述牵引车头1下方设有前轮装置8,所述牵引车架2下方设有中间轮装置9,所述车厢架5下方设有后轮装置10。
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