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申请/专利权人：颜世江
摘要：本实用新型公开了一种液压自倾式挂车，包括牵引车头、牵引车架、鞍座、钢板、以及车厢架；钢板的与鞍座转动连接端的上方设有多级油缸，车厢架前端固设有L型连接架，多级油缸的一端与钢板转动连接，多级油缸的另一端与L型连接架的一端转动连接，钢板的另一端与L型连接架的转折部位转动连接；牵引车头下方设有前轮装置，牵引车架下方设有中间轮装置，车厢架下方设有后轮装置。本实用新型采用三角支撑结构，通过改变伸缩缸的长度，改变车厢架的倾斜角度，实现车厢架尾部的下降，便于卸货、装货，且车厢架尾部的后轮可以沿车厢架调节，从而可以根据需要调整后轮的位置，可以改变车厢架倾斜角度的范围，增加适用性。
主权项：1.一种液压自倾式挂车，其特征在于：包括牵引车头1、固设于牵引车头1后端的牵引车架2、固设于牵引车架2上的鞍座3、一端与鞍座3转动连接的钢板4、以及车厢架5；所述钢板4的与鞍座3转动连接端的上方设有多级油缸6，所述车厢架5前端固设有L型连接架7，所述多级油缸6的一端与钢板4转动连接，所述多级油缸6的另一端与L型连接架7的一端转动连接，所述钢板4的另一端与L型连接架7的转折部位转动连接；所述牵引车头1下方设有前轮装置8，所述牵引车架2下方设有中间轮装置9，所述车厢架5下方设有后轮装置10。
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