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申请/专利权人：中国科学院空天信息创新研究院
摘要：本发明提供一种飞艇超冷压差的补偿方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取飞艇的综合性能参数；根据综合性能参数建立飞艇的总体参数模型；根据总体参数模型建立飞艇的气动力计算模型和静平衡模型，气动力计算模型用于计算飞艇在不同飞行条件下的气动力数据，静平衡模型用于计算飞艇在不同飞行条件下的配平参数；结合气动力计算模型和静平衡模型计算飞艇在不同航速和静配平俯仰角下的超冷压差、温度、高度等参数的补偿量及能耗比，构建超冷压差、温度、高度等补偿量模型；针对飞艇夜间遭遇冷云即将面临压差明显下降的状况，根据气象预报和补偿量模型实施飞艇超冷压差等状态参数的补偿策略，控制飞艇以实现超冷压差等状态参数补偿。该方法用以解决飞艇抵抗失压风险的应对方式效率低下，无法循环使用，对于飞艇的长航时飞行的夜间压力与浮力保持作用有限的问题。
主权项：1.一种飞艇超冷压差的补偿方法，其特征在于，所述方法包括：获取飞艇的综合性能参数；根据所述综合性能参数建立所述飞艇的总体参数模型；根据所述总体参数模型建立所述飞艇的气动力计算模型和静平衡模型，所述气动力计算模型用于计算所述飞艇在不同飞行条件下的气动力数据，所述静平衡模型用于计算所述飞艇在不同飞行条件下的配平参数；结合所述气动力计算模型和所述静平衡模型计算飞艇在不同航速和静配平俯仰角下的超冷压差状态参数补偿量，构建超冷压差补偿量模型；在所述飞艇将要遭遇冷云时，根据冷云的检测参数、所述超冷压差补偿量模型和预设的实施策略控制飞艇爬升以补偿所述飞艇在遭遇冷云时的压差变化量。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国科学院空天信息创新研究院 飞艇超冷压差的补偿方法、装置、设备及介质
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