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申请/专利权人：西门子交通有限公司
摘要：本发明涉及一种用于控制铁路技术设备1的方法，其中，由至少一个控制装置5、尤其是集控站沿所述设备1的行驶线路2设置至少一个用于列车4的停车点8，所述列车4应该在停车点处停车，其中，沿行驶方向3在停车点8之后设置至少一个保护区段12，对于所设置的停车点8，所述保护区段保持不具有列车交通。为了能够减小由于所需的保护区段12造成的限制，按照本发明规定，在保护区段12中激活至少一个线路侧的制动装置10，驶入所述保护区段12中的列车4通过所述线路侧的制动装置被制动。本发明还涉及停车点装置6、控制装置5和铁路技术设备1。
主权项：1.一种用于控制铁路技术设备1的方法，其中，由至少一个控制装置5、尤其是集控站沿设备1的行驶线路2设置至少一个用于列车4的停车点8，所述列车4应该在停车点处停车，其中，沿行驶方向3在停车点8之后设置至少一个保护区段12，对于所设置的停车点8，所述保护区段保持不具有列车交通，其特征在于，在保护区段12中激活至少一个线路侧的制动装置10，驶入所述保护区段12中的列车4通过所述线路侧的制动装置被制动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西门子交通有限公司 停车点装置、控制装置和铁路技术设备及其控制方法
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